Um steigende Lagerkosten und lange Lieferzeiten bei einem immer breiter werdenden Portfolio an Ersatzteilen zu reduzieren, hat sich der Bereich Customer Services & Parts (CSP) der Evo Bus GmbH entschieden, die additive Fertigung in ihr Geschäftsmodell einzubinden.

Mit den Technologien und Verfahren des Deep Learning steht die industrielle Sensorik vor einem weitreichenden Funktionalitätssprung. Wie dies in der Praxis aussehen kann, zeigen Anwendungen bilderfassender Sensoren des Sensorherstellers Sick in intralogistischen Sortieranlagen, in der Lebensmittelindustrie oder in der Holzverarbeitung.

Auf der SPS IPC Drives 2018 präsentiert Aucotec sein DCS-Portal, das den Weg vom Engineering zur Leitsystem-Programmierung erheblich verkürzen soll.

Im Sommer 2018 veröffentlichte die FVA GmbH die FVA-Workbench 5.0. Die Simulationsplattform für die Getriebeauslegung soll neue, leistungsstarke Berechnungsmethoden mit einer benutzerfreundlichen Anzeige der Berechnungsergebnisse kombinieren. Auch die standardisierte Schnittstelle REXS wurde integriert. Bei der Entwicklung halfen aktuelle Forschungsergebnisse aus dem Netzwerk der Forschungsvereinigung Antriebstechnik e.V. (FVA).

Menschen sind in Teams häufig erfolgreicher als alleine – ob das auch auf Roboter zutrifft, wollen jetzt Forscher des KIT im Projekt „Arches“ zusammen mit Partnern herausfinden.

Das Start-up Drag&Bot ermöglicht es, Roboter ohne großen Programmieraufwand in Betrieb zu nehmen. Jetzt hat ein Risikoinvestor mit einer niedrigen siebenstelligen Summe das Start-up finanziert.

Jülicher Wissenschaftler entwickelten eine neue Variante einer Hochtemperatur-Brennstoffzelle, die mit über 11 Jahren Lebensdauer einen neuen Weltrekord aufstellt. Die Brennstoffzellen könnten für die dezentrale Stromversorgung von Haushalten und Industrie Einsatz finden.

Die ESI Group hat Simulation X 4.0, die neue Version der Softwareplattform für dynamische Systemsimulation veröffentlicht. Ab der Version 4.0 lassen sich Fertigungstoleranzen, Alterung, Verschleiß und Komponentenausfälle systematisch in die Systemmodelle integrieren.

Um aus Kleintransportern und Vans behindertengerechte Fahrzeuge zu machen, setzt Fenton Mobiity einen universellen Fahrzeugboden ein. Dieser ermöglicht die Montage einer Rollstuhlrampe am Heck des Fahrzeugs. Schwerlast-Aktuatoren helfen dabei die konstruktive Herausforderung zu bewältigen.

Das digitale Lastmanagementsystem und die IIoT-Steuerung von Schneider Electric ermöglichen die vollständige IIoT-Integration von neuen Maschinen und Nachrüstungen.