Für die Vakuumröhren hat Tata Steel 25 verschiedene Konzepte erarbeitet, mit denen sich sowohl Gewicht als auch Kosten gegenüber den Röhren aus der ersten europäischen Testeinrichtung um die Hälfte reduzieren ließen. (Tata)
Elektroblech

Stahlrohr-Technologie für den Hyperloop

Tata Steel hat für die Vakuumröhren des Entwicklungsprojekts European Hyperloop Program (EHP) 25 verschiedene Konzepte erarbeitet, mit denen sich sowohl Gewicht als auch Kosten gegenüber den Röhren aus der ersten europäischen Testeinrichtung um die Hälfte reduzieren ließen. Nun soll der Prototyp eines spiralgeschweißten Rohrs mit einer Länge von 30 m und einer Breite von 4,5 m (innerer Durchmesser) im Maßstab 1:10 an der Technischen Universität Delft in den Niederlanden gebaut und getestet werden.

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Dr. Andreas Mootz, Geschäftsführer EMAG Lasertec: „Unser Verfahren eröffnet große Möglichkeiten für den Leichtbau und sorgt für sinkende Bauteilkosten.“ (EMAG)
Laserschweißen

Emag Automation wird zur Emag Lasertec

Emag Automation hat sich zum 1. Januar 2019 zur Emag Lasertec umbenannt. Der neue Name passe besser zum Arbeitsschwerpunkt und der strategischen Ausrichtung, denn die Spezialisten sehen herausragende Marktchancen für ihre ganzheitlichen Laser-Produktionslösungen. Das hat das Unternehmen mitgeteilt.

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Bildergalerien

Die Kegelrollenlager von Timken eignen sich für extreme Bedingungen; etwa für hochkorrosive Umgebungen, Höchsttemperaturen, Vakuumbetrieb oder reduzierte Schmierung. (The Timken Company)
Lager

Vier Neuheiten aus der Wälz- und Gleitlagertechnik

Wir stellen Ihnen vier Neuheiten aus der Wälz- und Gleitlagertechnik vor: Kegelrollenlager für Extremanwendungen, Pendelrollenlager zur Aufnahme turbulenter Radialkräfte, Gleitlager für Proportionalmagnete sowie ein intelligentes Wälzlager, das seinen eigenen Verschleiß rechtzeitig ankündigt.

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