Mit der intelligenten Kupplung von R+W Antriebselemente haben Anwender relevante Daten ihrer Applikation jederzeit im Blick. Wir zeigen, welche Technik dahintersteckt.

Fotorealisitische Einblicke in Stahlbauteile? Ein neues bildgebendes Verfahren liefert in Echtzeit lebendige Bilder von Mikrostrukturveränderungen und Spannungsverteilung. Belastbarkeit und Lebensdauer werden damit messbar.

VR-Anwendungen in der Industrie können vielfältig eingesetzt werden, etwa um für Wartungsarbeiten zu trainieren. Das Unternehmen Ecoclean berichtet von seinen Erfahrungen und zeigt, wie das funktionieren kann.

Getriebe, Getriebemotoren und Elektromotoren eignen sich aufgrund ihrer Eigenschaften oft für spezielle Einsatzgebiete. Hier finden Sie drei Antriebslösungen – für die Lebensmittelindustrie, für Werkzeugmaschinen und Fahrerlose Transportsysteme (FTS).

Nicht nur die Corona-Pandemie verlangt nach virtuellen Weiterbildungsmöglichkeiten; auch in normalen Zeiten kommt es Arbeitnehmern entgegen, wenn Weiterbildung nach dem eigenen Rhythmus funktioniert - wie es bei dem Kurs Triz auf der E-Learning-Plattform Lecturio der Fall ist.

Masken werden in der Corona-Pandemie zum Alltagsgegenstand. In immer mehr Staaten ist das Tragen im öffentlichen Raum zur Pflicht geworden. Doch nicht immer passt die Maske auch genau. Ein statisches 3D-Modell soll das nun ändern.

Eine neue Befestigungstechnik für Verbindungen in Leichtbau- und Sandwichmaterialien, ein überarbeiteter Katalog, Schweißbrenner mit einem neuen Konstruktionsprinzip sowie überwachende Schraubwerkzeuge für die Elektronikmontage gehören zu den Neuheiten aus der Verbindungstechnik.

Mit KI schnell von der Freihandskizze zum topologieoptimierten Bauteil: Das ermöglicht eine neue Lösung, die am IKTD in Stuttgart entwickelt wurde. Vorgestellt wird der Ansatz auf der Web-Konferenz Smart Engineering Day 2020.

Das HMI – Human Machine Interface – ist so unscheinbar und selbstverständlich, das oft vergessen wird, wie wichtig eine benutzerfreundliche Maschine ist. Wir erläutern, wie sich die Mensch-Maschine-Schnittstelle entwickelt hat und was uns in Zukunft erwartet.

Um das Vollstanznieten für den Flugzeugbau qualifizieren und für die robotergestützte Applikation in der Flugzeug-Endmontage optimieren zu können, schlossen sich drei Unternehmen zusammen und entwickelten eine Komplettlösung.