Dassault Système stellt Solidworks 2019 vor: Die neue Version der 3D-Design- und Engineering-Software unterstützt den Prozess von der Konstruktion bis zur Fertigung und soll helfen, komplexe Probleme schneller zu lösen und so das Engineering erleichtern.

Seit 30 Jahren gibt es bei Flugzeugrädern und den verwendeten Materialien sowie ihrer prinzipiellen Bauweise keine bedeutende Weiterentwicklung. Das ändert sich jetzt.

Weiss Kunststoffverarbeitung hat eine Roboterzelle entwickelt, bei der sich der Bediener und der Roboter die komplexe Montage eines miniaturisierten Sicherheitsventils teilen.

EOS und Siemens haben ihre erfolgreiche strategische Zusammenarbeit in den Bereichen Software, Automatisierungs- und Antriebstechnik und der Anwendung der additiven Fertigung weiter ausgebaut. Sie setzen ihre enge Zusammenarbeit fort, um Technologie und Einsatz der additiven Fertigung weiter voranzutreiben

Wer sein Engineering teilautomatisiert, erzielt das optimale Verhältnis von Aufwand und Nutzen – so das zentrale Ergebnis einer aktuellen Forschungsarbeit des European 4.0 Transformation Center (E4TC) am RWTH Aachen Campus.

Unterricht mal anders: Schüler der Waldviertel HTL für Mechatronik erleben die virtuelle Inbetriebnahmen digitaler Zwillinge mit Eplan Harness proD ganz praxisnah.

Schneider Electric und SIG werden künftig noch enger zusammenarbeiten. So will SIG mit Unterstützung von Schneider Electric seine Maschinen und Anlagen fit für Industrie 4.0 machen - sowohl bestehende als auch zukünftige.

Die Additive Fertigung eröffnet durch die Geometriefreiheit ein großes Potenzial für einen zusätzlichen Mehrwert im Produkt. Geringe Produktivität und hohe Kosten zwingen jedoch zu einer sinnvollen Bauteilauswahl. Wie vorgehen, wenn die Bauteilform verändert werden darf? Der Beitrag gibt Orientierung.

Die neue Version Asfalis EX 8 von Camtex mit aktuellen Schnittstellen konvertiert und repariert die Daten nicht nur vollautomatisch und in beliebigem Umfang, sie kann die Modelle auch per Geometrievereinfachung kleiner und handlicher machen, miteinander vergleichen und prüfen.

Durch standardisierte – und oft zu große – Kartonagen wird jede Menge Luft transportiert. Ein Volumen- Reduzierer soll nun Standardkartons an den Seiten auftrennen, um sie niedriger verschließen zu können. Präzise und dynamische Servotechnik ist hier gefragt.