Ein Schlagabtausch zwischen Elektromechanik und Hydraulik ist fast schon legendär, weil die jeweiligen Hersteller ihr eigenes System gerne vorne sehen. Wir haben virtuell über Vor- und Nachteile der Antriebstechnologien diskutiert.

Aufgrund der anhaltenden Pandemie findet die Formnext doch nicht als hybride Messe statt, wie zunächst geplant. Dafür startet sie als rein virtuelle Veranstaltung ab dem 10. November.

Ralf Winkelmann ist als neues Vorstandsmitglied des VDMA Fachverbands Robotik + Automation berufen worden. Damit folgt Winkelmann auf Helmut Schmid, der vor kurzem überraschend Universal Robots verließ.

Die Motek-Messe wird 2020 nur virtuell stattfinden. Wir haben bei Lineartechnik-Herstellern nachgefragt, was es am Messestand zu sehen gegeben hätte – ein Überblick.

Forscher der ETH Zürich und der südafrikanischen Firma SAT haben eine Alternative für heute verwendete Ersatz-Herzklappen entwickelt: Eine künstliche, maßgeschneiderte Herzklappe aus 3D-gedrucktem Silikon.

Mit einer neuen Produktlinie tribologischer Beschichtungen denkt GGB weit über traditionelle Lagerlösungen hinaus - und schafft Anwendern einen Mehrwert.

In einer Forschungskooperation wollen Trumpf und das Fraunhofer IPA Lösungen für die vernetzte Produktion mit Künstlicher Intelligenz entwickeln. Die Lösungen sollen zudem bereit für den industriellen Einsatz werden.

Continental hat einen eigenen Supercomputer mit Nvidia-DGX-Technologie zum Training von KI-Systemen in Betrieb genommen, um die Entwicklungsleistung im Bereich des autonomen Fahrens zu steigern.

Welche Merkmale eine zukunftsfähige Stromversorgung aufweisen muss, welche Vorteile sie dem Anwender bringt und wie es mit der Digitalisierung von Schaltschrankkomponenten weitergeht, erklärt Klaus Böhmer von Wago.

DC-Servomotoren mit besonders kurzer Bauform, Motoren, die mit eigenem "Reisepass" rechtskonform reisen, Motorregler, die mehr als nur regeln können und intelligente Linearaktuatoren: Hier folgen vier Neuheiten aus der elektrischen Antriebstechnik.