Das ‚Cruiser-Feeder‘-Konzept für den Luftverkehr sieht vor, dass Langstreckenflugzeuge mit einem gering gefüllten Tank und somit erheblich geringerem Gewicht starten und erst auf der Reiseflughöhe vollgetankt werden. (Bild: NLR - National Aerospace Laboratory)
Energieeffizienz

Fliegende Tankstellen könnten den Flugverkehr revolutionieren

Langstreckenflugzeuge sollen künftig mit wenig Treibstoff starten und erst in 10 000 Metern Höhe vollgetankt werden. Auf diese Weise ließe sich rund 20 Prozent Kerosin einsparen. In einem europäischen Forschungsprojekt hat die Zürcher Hochschule für angewandte Wissenschaften ZHAW zusammen mit Partnerinstitutionen aus fünf Ländern ein solches Konzept für die Luftfahrt entwickelt.

Weiterlesen