GWJ Technology, Anbieter von Berechnungssoftware für Maschinenelemente, insbesondere für Verzahnungen, hat seine Berechnungssoftware E-Assistant um eine Systemumgebung ergänzt.

Mit NX und Teamcenter Express setzt die schweizerische MEDMIX, auf dem Teilgebiet der Misch- und Applikationssysteme für mehrere Komponenten, neue Ideen effizient in marktgerechte Produkte um.

Die FEV-Gruppe hat zeitgleich zur COP23 UN-Klimakonferenz in Bonn am 9. und 10. November 2017 in Aachen die erste „Zero CO2 Mobility”-Konferenz veranstaltet. Internationale Experten diskutierten über CO2-relevante Innovationen zukünftiger Antriebstechnologien.

Für die Anwender von KISSsys und MSC.Software ist nun eine Schnittstelle verfügbar, mit der der Import von KISSsys-Modellen direkt in MSC "Adams Gear AT" möglich ist.

Mit der H2-Zelle hat Varta Microbattery eine winzige Vorrichtung entwickelt, die durch Wasserstoffausstoß kleinste Flüssigkeiten dosiert.

Die Schaeffler Gruppe Automotive hat unter ihrer Marke FAG ein zweireihiges Schrägkugellager entwickelt, das zur Lagerung von Ritzel und Differenzial in Achsgetrieben von Personenfahrzeugen eingesetzt wird und damit herkömmliche Kegelrollenlager ersetzt.

Das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) geht nach derzeitigem Kenntnisstand davon aus, dass durch den Aluminiumeintrag der aktuellen Korrosionsschutztechnik nicht mit toxischen Wirkungen auf die Meeresumwelt zu rechnen ist..

Mit Kisssys, einem Systemaufsatz zu Kisssoft, können komplette Getriebe und Antriebsstränge modelliert werden. Die Berechnung und Fertigung von Kegel- und Hypoidrädern realisiert Gems. Nun sind beide Programme über eine Schnittstelle verbunden, was realitätsnahe Designsimulation und Closed-Loop-Optimierung ermöglicht.

Schaeffler hat für seine Windkraftlager der Marken INA und FAG einen neuen Wind-Power-Standard (WPOS) eingeführt, der den steigenden Anforderungen an die Zuverlässigkeit von Anlagen und Komponenten in der Windkraft Rechnung trägt.

Das Tool BE$T ermöglicht es Benutzern, die Energieeinsparungen und Betriebskosten von Elektromotoren zu berechnen und mögliche Einsparungen durch effizientere Motoren und drehzahlvariable Antriebe zu ermitteln.