Der Baumaschinenhersteller Komatsu Hanomag aus Hannover steigt bei der Entwicklung seiner Radlader und Mobilbagger auf Simulationstechnologie von ANSYS um und wird dabei von CADFEM unterstützt. Viele Belastungsnachweise können jetzt zuverlässig per Simulation erbracht werden. Dadurch werden die Entwicklungszeiten und -kosten ohne Qualitätsverlust erheblich gesenkt.

Vorbei sind die Tage, in denen die computergestützte Strömungsberechnung CFD zu teuer war, weil der Konstrukteur Netze von Hand erstellen oder wochenlang auf Ergebnisse warten musste. Aktuelle Errungenschaften im Bereich des High Performance Computing (HPC) und der CFD-Technologien machen es möglich, die hochkomplexen und teuren Windkanaltests durch die numerische Simulation zu ersetzen.

Unterstützung auf dem Weg zur intelligenten Produktentwicklung will PTC mit Creo 4.0 bieten und hat die Software dafür mit Funktionen für IoT, additive Fertigung, erweiterte Realität und modellbasierte Definition ausgestattet.

Armaturen in der Prozessindustrie können mit pneumatischen Antrieben kostengünstig und zuverlässig betätigt sowie im Gegensatz zu Strom gut reguliert werden.

Die fünfte Generation des Elektro-Boliden der Universität Stuttgart tritt mit 3D-gedruckten Titan-Radträgern bei der Formula Student 2015 an.

Forscher des Fraunhofer-Instituts für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF fanden eine Methode, die Schwingfestigkeit von Bauteilen aus Gusseisen mit Kugel- und Vermikulargraphit bereits in der Entwicklungsphase zu beurteilen.

Ende September 2016 wurde der Beitrag „E-Motoren klebt man heute“ veröffentlicht. Der Maschinenhersteller Trumpf ist der Meinung, dass Kleben in einigen Fällen eben nicht ausreicht: Eine Reaktion.

Die Berücksichtigung der Planetenträgergeometrie mit dem parametrisierten Ansatz für die Deformation und somit Breitenlastverteilungsrechnung ist laut Kisssoft im letzten Release auf reges Interesse gestoßen und hat sich für die Entwurfsphase sowie Nachrechnung als äußerst praktikabel erwiesen. Aus diesem Grund wurden die Definitionsmöglichkeiten im Release 03/2016 nochmals erweitert. Neu können nun auch Aussparungen detailliert festgelegt sowie Flansche mit geraden Flanken vorgegeben werden.

Volume Graphics plant die Version 2.2 seiner CT-Analyse-Software VGStudio MAX herauszubringen.

Neues aus dem Hause Kisssoft: Das Modul DPK in Kisssoft 03/2016 ermöglicht es jetzt, die Radkörpergeometrie von Stegrädern praxisgerecht parametrisiert zu definieren.