Mit drylin SLT-BB hat Igus eine spindelangetriebene Linearachse mit noch geringerer Installationshöhe sowie mit drylin SLW-25120 ein Spindellinearmodul für hohe Traglasten im Programm. Beide Modelle sind speziell für Maschinen und Anlagen der Nahrungsmittelindustrie mit besonderen Anforderungen hinsichtlich Verbaugröße und Tragfähigkeit konstruiert.

Hochbeanspruchte Gleitlager mit kleinen Schwenkwinkel und hoher Wiederholrate: Mangelschmierung ist hierbei so gut wie vorprogrammiert, denn wie soll sich der Schmierstoff in der hochbelasteten Gleitzone verteilen können? Eine Lösung sind selbstschmierende Ausführungen. Sind allerdings geringe Reibung und geringer Verschleiß gefordert, kommt dieser Gleitlagertyp schnell an seine Grenzen. Um diesem Problem entgegen zu wirken, entwickelte die PAN-Metallgesellschaft seine Baureihe PAN-GÖ.

In einem kürzlich gestarteten Kooperationsprojekt soll mithilfe mathematischer Modelle die Lebensdauer von Infrarot-Schweißverbindungen an glasfaserverstärkten Kunststoffbauteilen vorhergesagt werden. Dieses Wissen könnte zu einer Kostenersparnis von 20 Prozent bei Automobilbauteilen führen.

Opel entwickelt zusammen mit dem Fraunhofer LBF und der TU Darmstadt eine anwendungsorientierte Simulationsmethode zur zuverlässigen Betriebsfestigkeitsbewertung von geklebten, genieteten und hybrid gefügten Feinblechverbindungen. Die Basis bilden Schwingfestigkeitsversuche bei kombinierten Belastungszuständen.

Im Rahmen des NoAE Innovations-Wettbewerbs 2009 wurde die Schaeffler Gruppe als TOP 30 Preisträger für FAG Radlager mit Stirnverzahnung ausgezeichnet. Für das Unternehmen ist der diesjährige Award bereits die dritte Auszeichnung bei dem seit 2007 ausgeschriebenen Innovations-Wettberwerb.

Im Vordergrund des rein digitalen 3D-Druck-Kongresses Rapid Tech soll vor allem das Netzwerken stehen. Ein besonderes Format dafür ist das „Chat Roulette“.

GWJ Technology hat zum zweiten Mal den zweitägigen Workshop „Verzahnungsberechnung, Auslegung und Optimierung - Systemberechnung“ für Formula Student Teams veranstaltet.

Bühler Motor bekommt einen weiteren Geschäftsführer, der VDI ZRE beruft Werner Landhäußer in den Beirat und Wittenstein bekommt ein neues Vorstandsmitglied, nachdem Bernd Schimpf das Unternehmen verlässt.

Viton VTR-9307 ist ein neuer, bisphenolisch vernetzbarer Fluorkautschuk-Precompound von Chemours für die Herstellung von Fluorelastomer(FKM)-Teilen, die langzeitig heißen, sauren Gase und Kondensaten widerstehen.

Wird die Antriebskette richtig geschmiert, verlängert sich deren Lebensdauer. Hier gibt Renold einen Überblick über verschiedene Schmiermethoden.