Kurbelgehäuse-Entlüftungsfilter minimiert Schadstoffemissionen

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Entlüftungsfilter für mittlere und schwere Motoren

Die Superimpactor-Technologie wurde für eine einfache Integration in OE-Motorenpakete konzipiert, entweder als Teil des Ölsystems oder als Komponente der Kurbelgehäuseabdeckung.

Es steht für mittlere und schwere Motoren zur Verfügung – bis zu einer Filterung von 1.000 Liter Blowby-Gas pro Minute. Die erste Version des Kurbelgehäuse-Entlüftungssystems ging im vergangenen Jahr in Produktion und angesichts der zunehmend nachgefragten Motoren der Schadstoffklassen 3b und 4 folgten bereits zahlreiche Bestellungen.

Mittlerweile bereitet Parker verschiedene integrierte Systeme für Euro VI- und EPA 10 (Environmental Protection Agency)-Anwendungen vor – aufgrund der enormen Einsparpotenziale stehen dabei vor allem großmotorige Lastkraftwagen-Anwendungen im Fokus.

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* Davinder Singh Bhogal, Forschungs- und Entwicklungsingenieur bei Parker Hannifin

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