Projektsteuerung

Der standardisierte Entwicklungsprozess

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Zusammenfassung

Trotz der Strukturierung des Entwicklungsprojektes anhand eines Stage-Gate-Prozesses werden die zeitlichen Zielwerte in der Regel nicht erreicht. Um diese Problematik besser zu beherrschen, bietet sich die Methodik der Synchronisation und Taktung von Entwicklungsprozessen an. Durch dieses Vorgehen wird der Zielkonflikt zwischen der Intensität des Controllings und der Eigenverantwortung der Entwicklungsteams reduziert und so die Entwicklungseffizienz gesteigert.

Für die Umsetzung des Konzepts wurde dabei die Interpretation von Synchronisation und Taktung theoretisch vorgestellt. Die Synchronisation mithilfe der Synchronisationspunkte sorgt für die Identifikation der kritischen Prozesse und strukturiert die Abschnitte zwischen zwei Meilensteinen oder Gates. Die Taktung wird durch das Task-Board implementiert. Das Vorgehen wurde am Beispiel des Bereichs „Systems Engineering Gas Turbines“ bei der MAN Diesel & Turbo SE vorgestellt und so der Nutzen und die Anwendbarkeit des Ansatzes aufgezeigt.

Quellen-/Literaturverzeichnis

1) Schuh G et al. (2012) Gestaltung von Produktentwicklungsprozessen, In: Schuh G et al (Hrsg.) Innovationsmanagement - Handbuch Produktion und Management, Bd. 3, 2. Aufl. Springer, Berlin

2) Schuh et. al (2011) Lean Innovation 2011 - Ergebnisse des Konsortialbenchmarkings, In: Industrieanzeiger, 134. Jg., Nr. 26, S. 18 - 20

3) Goldratt E. M. (1997) The Critical Chain, The North River Press

4) McManus H L (2005) Product Development Value Stream Mapping (PDVSM) Manual, Cambridge: Center for Technology, Policy, and Industrial Development, Massachusetts Institute of Technology

5) Rauhut M. (2010) Synchronisation von Entwicklungsprojekten durch Taktung, Dissertation RWTH Aachen, Shaker Verlag, Aachen

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Oppenheim B W (2004) Lean product development flow, In: Syst. Eng., 7. Jg., 2004, Nr. 4, S. 352-376.

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Schwaber K, Beedle M (2008) Agile software development with scrum, Upper Saddle River, NJ: Prentice Hall.

Angaben zu den Autoren

* 1 Werkzeugmaschinenlabor WZL der RWTH Aachen, Lehrstuhl für Produktionssystematik

* 2 MAN Diesel & Turbo SE, Abteilung Systems Engineering Gas Turbines

* 3 Schuh & Co. Komplexitätsmanagement GmbH

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