Covestro und der chinesische Autohersteller GAC arbeiten zusammen, um fliegende Autos marktreif zu machen. (Bild: GAC)
Kunststoff

Materiallösungen für fliegende Autos entwickeln

Covestro hat eine Partnerschaft mit GOVY Technology Co., Ltd., einer Tochtergesellschaft der Guangzhou Automobile Group Co. (GAC), geschlossen. Geimeinsam wollen sie Materialien für fliegende Autos, genauer gesagt für elektrische Senkrechtstart- und -landeflugzeuge (electric vertical takeoff and landing aircraft, eVTOL), entwickeln.

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Gehäuse für Batteriesysteme in E-Autos klimafreundlich herzustellen und so zu einer verbesserten CO2-Bilanz der Fahrzeuge beizutragen, ist das Anliegen der Partner aus Industrie und Forschung im Projekt CO2-einsparende Leichtbaulösungen am Demonstrator Batteriegehäuse der nächsten Generation, kurz Cool Bat. (Bild: Fraunhofer IWU)
Leichtbau

Funktionsintegrierter Leichtbau in der Elektromobilität spart CO2

Gehäuse für Batteriesysteme in E-Autos klimafreundlich herzustellen und so zu einer verbesserten CO2-Bilanz der Fahrzeuge beizutragen, ist das Anliegen der Partner aus Industrie und Forschung im Projekt CO2-einsparende Leichtbaulösungen am Demonstrator Batteriegehäuse der nächsten Generation, kurz Cool Bat. Ziel ist es, die zentrale Komponente des E-Autos leichter zu machen, und bei ihrer Herstellung 15 Prozent Kohlendioxid eingezusparen.

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Torwegge setzt bei der Produktion der TPBK-Radserie auf Kunststoffgranulat aus recycelten Joghurtbechern. (Bild: Torwegge)
Kunststoff

TPBK-Radserie aus recycelten Joghurtbechern

Torwegge stellt seine TPBK-Räder vollständig aus recyceltem Kunststoffgranulat her – gewonnen aus Joghurtbechern. Mit einer Jahresproduktion von mehr als 100.000 Einheiten bietet das Unternehmen eine umweltfreundliche Lösung für diverse Branchen wie den Maschinenbau, die Möbelproduktion oder die Lebensmittelherstellung.

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