Kommt es zu Störungen im Fertigungsprozess oder werden sogar Schraubverbindungen beschädigt, sind meist sehr komplexe Einflüsse die Ursache. Damit Mitarbeiter diese Fehler rechtzeitig erkennen und vermeiden können, hilft die Qualifikationsrichtlinie „VDI/VDE-MT 2637 Qualifikation in der Schraubtechnik“ die dafür notwendigen Mindestkenntnisse zu erlernen. Doch wie erreicht man eine zielgerichtete und bedarfsgerechte Qualifikation?

Warum nutzen wir Energie nicht genau dann, wenn sie erzeugt wird? Mit dieser Frage beschäftigt sich eine Forschungsgruppe aus München.

Bei thermischen Simulationen stellt sich häufig die Frage, ob FEM oder CFD eingesetzt wird. Pauschal kann das nicht beantwortet werden, doch gibt es richtungsweisende Faktoren.

Man sollte vielleicht nicht immer gleich von „Revolutionen“ oder „großen wissenschaftlichen Durchbrüchen“ reden, aber was der 30-jährige Xie Heping in China gerade erfunden hat, könnte theoretisch eines Tages schon die Energieversorgung der Erde revolutionieren.

Neben Vorträgen sollen die Teilnehmer auch praktische Erfahrungen mit dem Generieren von Schaltplänen oder der Maschinenverkabelung an einem 3D-Modell machen können.

Das Lasersintern (SLS) wird zunehmend für funktionelle (Klein-)Serienteile aus Kunststoff eingesetzt. Die Bauteile werden häufig nachbehandelt, um die optischen und haptischen Eigenschaften zu modifizieren. Diese Nachbehandlung kann das mechanische Verhalten beeinflussen. Was hier passiert, hat das SKZ in einem Projekt untersucht.

Schrauben sind in vielen Branchen und Anwendungsbereichen das Befestigungselement der Wahl, vor allem, weil sie sich leicht demontieren lassen. Dadurch können sie sich aber auch von selbst losdrehen und die Vorspannkraft verlieren. Warum ist das so?

Wir stellen hier die Neuheiten und Verbesserungen in den Lösungen Ansys, Altair Simulation und Simcenter 3D von Siemens vor. Allen gemeinsam sind ein Plus an Performance und erweiterte Simulationsmöglichkeiten.

Chinesische Ingenieure haben eine neue Stahl-Legierung mit neuem Herstellungsverfahren entwickelt. Der Stahl sei leichter, was im Automobilbau dafür sorgt, Gewicht zu senken und damit den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.

Energieführungsketten finden überall dort ihren Einsatz, wo bewegte Maschinen- oder Anlagenteile mit Daten, Signalen sowie Energie versorgt werden müssen. Wie solche Systeme grundlegend aufgebaut sind, welche Einbauformen es gibt und welche Voraussetzungen sie im Einsatz erfüllen müssen, beschreibt dieser Beitrag.