In dem EU finanzierten Forschungsprojekt Green Speed haben die Projektmitglieder ein neues Konzept für die Herstellung von Elektroden für Batteriezellen entwickelt. Die Kombination von Trockenbeschichtung der Kathode, Anoden auf Siliziumbasis und KI-gesteuerten Digital-Twin-Simulationen soll die Batterieproduktion künftig nachhaltiger und kostengünstiger gestalten.

BMW und Mistral AI gehen eine Partnerschaft ein, um den Einsatz von KI in der Crashsimulation weiterzuentwickeln. Ziel ist es, Qualität, Genauigkeit und Geschwindigkeit komplexer Entwicklungsaufgaben zu verbessern. Die Zusammenarbeit ist ein erster Schritt, um anwendungsspezifische KI auf weitere Bereiche der Fahrzeugentwicklung zu skalieren.  

Die gezielte Strukturierung von Oberflächen ist in der Konstruktion ein wichtiges Feld. Forscher der CAU Kiel haben nun per Strömungssimulation eine weitere Eigenschaft von Gecko-Haut entschlüsselt: Spezielle Nanostrukturen erzeugen eine mikroskopische Grenzschicht, die Flüssigkeitsverlust drastisch hemmt. Ein Prinzip mit Potenzial für die Technik.

Wir stellen Neuheiten aus der CAE-Welt vor: von intelligenter Geometrievereinfachung über agentenbasierte Automatisierung in der Spritzgusssimulation bis hin zu virtueller Prozess- und Montagesimulation. 

Die Zusammenarbeit ermöglicht Start-ups Zugang zu Siemens-Softwarelizenzen und Fachwissen aus der Raumfahrtindustrie.

Sumitomo Riko nutzt Sim-AI von Ansys, um die Simulation für die Konstruktion und Fertigung von Automotive-Komponenten um mehr als das Zehnfache zu beschleunigen: Ingenieure können damit physikalisch basiertes Verhalten im gesamten Produktdesign und in der Fertigung schnell vorhersagen.

Drei Namen, ein Ziel: Mit Aura, Leo und Marie will Dassault Systèmes zeigen, wie industrielle KI aussehen kann, wenn sie auf Physik statt auf Wahrscheinlichkeit setzt. Jeroen Buring erklärt im Interview, was das für Konstrukteure im Alltag bedeutet – und warum die letzte Entscheidung immer beim Menschen bleibt.

Die hohe Dynamik von Bewegungssimulatoren und die eng integrierte Elektronik stellen hohe Anforderungen an EMV und Signalqualität. Maßgeschneiderte Verbindungslösungen und konfektionierte Kabelsätze von Lapp werden diesen gerecht.

Die neue Baugruppe läuft, aber unter Volllast bricht das thermische Konzept völlig zusammen. Das CAD-Modell ist längst fertig, der Bauraum bis auf den letzten Millimeter ausgereizt. Jetzt noch ein Kühlkörper, der das regeln soll?

Forschende am Fraunhofer-Institut für Techno- und Wirtschaftsmathematik ITWM entwickeln digitale Lösungen für die Batteriefertigung, die Produktionsprozesse virtuell abbilden und in Echtzeit überwachen. Ziel sind stabilere Prozesse und leistungsfähigere Zellen.