Unterschiedliche Temperaturen und Drücke während des Betriebs und der Ladevorgänge von Elektrofahrzeugen stellen eine besondere Beanspruchung für Schraubverbindungen dar.  (Bild: frei lizenziert)
E-Mobilität

Die richtige Schraubverbindung für Elektrofahrzeuge

Die E-Mobilität stellt veränderte Ansprüche an die Schraubtechnik. Die gewohnten Materialien und Designs für C-Teile müssen überdacht werden und die elektrischen Anforderungen, Korrosionsschutz, Explosionsschutz und die Gewichtsreduktion einbeziehen. Mit welchen Entwicklungen die Branche reagiert, zeigen die Aussteller der Schraubtec.

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Die Gleason Kisssoft- und GEMS-Auslegungssoftware sowie Recur Dyn arbeiten nahtlos 
zusammen, sodass Konstrukteure die NVH-Eigenschaften von E-Achsen frühzeitig optimieren können.  (Bild: Kisssoft)
Berechnung

Der einfache Weg zur NVH-Optimierung

Mithilfe von Kisssoft, der GEMS-Auslegungssoftware und einer Mehrkörper-Simulationssoftware kann das NVH-Verhalten einer E-Achse mit einem Hypoid-Getriebe in der Auslegungsphase bewertet werden. Die Kombination der Werkzeuge ermöglicht es Getriebekonstrukteuren, die Auswirkungen von Montagefehlern und Verlagerungen unter Last auf die NVH-Eigenschaften schnell zu bewerten.

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