Servoantriebssysteme sind dank ihrer hohen Genauigkeit und Flexibilität aus der heutigen Industrie kaum mehr wegzudenken. Wo bei deren Einsatz noch Herausforderungen liegen und wie sich Energieeffizienz und Digitalisierung auswirken, hat uns Jan Tausend von JVL A/S erklärt.

Vom 21. bis 24. Oktober 2025 öffnet die 17. Blechexpo in Stuttgart ihre Tore. Wir stellen hier aktuelle Softwareversionen rund um die Blechbearbeitung von Stampack, Lantek und Autoform Engineering vor.

Mit Simulation können Produkte schneller, kosteneffizienter und mit weniger Risiken auf den Markt gebracht werden. Dank aktueller Technologien wie künstlicher Intelligenz, Agenten-Systemen oder sogenannten Apps wird das Potenzial noch größer und für mehr Anwender verfügbar.

Die Hannover Messe will mit neuem Konzept und klarem Fokus auf Automatisierung, Digitalisierung und künstliche Intelligenz wieder durchstarten. Auch aktuelle Rüstungsthemen werden aufgegriffen.

Covestro hat die digitale Musterbibliothek Imagio direkt in Autodesk VRED 2026.1 integriert. Imagio ist die unternehmenseigene Plattform von Covestro für fotorealistische digitale Materialzwillinge für Polycarbonat-Materialien. Sie ermöglicht es Designern, diese Materialien virtuell zu erleben und damit zu arbeiten, ohne physische Prototypen anfragen zu müssen.

Kupplungen spielen eine zentrale Rolle in Prüfständen. Neben Präzision und Sicherheit rückt heute die smarte Integration der Komponenten stärker in den Fokus.

Ansys, zu Synopsys gehörend, und Nvidia haben eine Vereinbarung über die Lizenzierung, den Vertrieb und den Support der in Ansys-Simulationen integrierten Omniverse-Technologie unterzeichnet.

Nico Gerhardt, Managing Director bei R+W Antriebselemente GmbH, erklärt im Gespräch mit konstruktionspraxis, wie aktuelle Trends im Maschinen- und Anlagenbau die Kupplungstechnik beeinflussen.

Drohnen sind ein ernst zu nehmendes Problem heutzutage. Eine Idee zur Abwehr kommt u.a. vom KIT: Metallketten werden auf Drohnen geschossen, um sie durch straffe Umschlingung zu fangen. Bei außermittigen Kontakten rollt sich die Kette am Ziel ab. Der Propeller greift dann die Kette, was zur Selbststrangulation führt.

Effizienz und Performance stehen seit jeher im Mittelpunkt der Produktentwicklung, das Thema Nachhaltigkeit wurde bisher oft erst am Ende des Prozesses berücksichtigt. Doch dieses Denken greift zu kurz.