Covestro hat die digitale Musterbibliothek Imagio direkt in Autodesk VRED 2026.1 integriert. Imagio ist die unternehmenseigene Plattform von Covestro für fotorealistische digitale Materialzwillinge für Polycarbonat-Materialien. Sie ermöglicht es Designern, diese Materialien virtuell zu erleben und damit zu arbeiten, ohne physische Prototypen anfragen zu müssen.

Servoantriebssysteme sind dank ihrer hohen Genauigkeit und Flexibilität aus der heutigen Industrie kaum mehr wegzudenken. Wo bei deren Einsatz noch Herausforderungen liegen und wie sich Energieeffizienz und Digitalisierung auswirken, hat uns Jan Tausend von JVL A/S erklärt.

Durch die Automatisierung von Arbeitsabläufen rationalisiert Radiate Engineering die Zyklen von der Simulation bis zum Prototyp und beschleunigt die Strukturanalyse und die Reaktionszeiten bei der Entwicklung von Fahrrädern.

Wir stellen Hardware-Komponenten vor, die in Produktionsumgebungen antreiben, steuern und bewegen und so zu vollständigen Automatisierungslösungen beitragen. Alle Neuheiten gibt es auf der diesjährigen SPS in Nürnberg zu sehen.

Digitale Zwillinge leisten bei der virtuellen Inbetriebnahme einen entscheidenden Beitrag für mehr Effizienz bei weniger Kosten und Risiken, indem sie Maschinen, Anlagen und Komponenten in einer virtuellen Umgebung simulieren. Auch Nord bietet jetzt diese Möglichkeit.

Kupplungen spielen eine zentrale Rolle in Prüfständen. Neben Präzision und Sicherheit rückt heute die smarte Integration der Komponenten stärker in den Fokus.

In unserer Serie „Technik kurz erklärt“ stellen wir regelmäßig Meisterwerke der Konstruktion und besondere Entwicklungen vor. Heute: das Weltraumteleskop.

Effizienz und Performance stehen seit jeher im Mittelpunkt der Produktentwicklung, das Thema Nachhaltigkeit wurde bisher oft erst am Ende des Prozesses berücksichtigt. Doch dieses Denken greift zu kurz.

Ob Digitaler Produktpass, Verwaltungsschale oder Manufacturing X: OPC UA stellt die Basis für eine standardisierte, sichere und interoperable herstellerübergreifende Kommunikation. Was bedeutet das für Konstrukteure und wie können sie davon profitieren?

Warum wir auf Eis ausrutschen, liegt nicht an Druck und Reibung, wie man bisher annahm. Das hat ein Forscherteam der Universität des Saarlandes nun herausgefunden.