Ralf Zastrau, CEO der Nanogate SE (Nanogate)
Design

Nanogate übernimmt Holzapfel Engineering Team

Das international führende Systemhaus für Hightech-Oberflächen und Kunststoffkomponenten, Nanogate SE, hat die Holzapfel Engineering Team GmbH übernommen. Durch diesen Zukauf möchte Nanogate sein Leistungsangebot vergrößern und Kompetenzen im Bereich Design und Engineering stärken.

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Seit zwei Jahren fahren die Niederflur-Straßenbahnen des Typs Flexity durch Berlin. Dabei standen bei der Fahrzeugentwicklung Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität im Mittelpunkt. Bild: Escha TSL (Archiv: Vogel Business Media)
Taster

Straßenbahn nach Fahrgastwünschen

Die Niederflur-Straßenbahnen des Typs Flexity fahren bereits seit zwei Jahren durch Berlin. Mit an Bord sind die Taster und Signalleuchten von Escha TSL. Nach einer Test- und Erprobungsphase können bis zu 206 zusätzliche Straßenbahnen geliefert werden.

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 (Archiv: Vogel Business Media)
Laser

50 Jahre Laser

Vor 50 Jahren stellte der Physiker Theodor Maiman eine spektakuläre Erfindung vor: den Laser. Die Lichtbündel haben unser Leben revolutioniert.

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Bildergalerien

James E. Heppelmann, der designierte Vorstandsvorsitzenden und Präsident von PTC: „Mit der Einführung unserer 3D CAD/CAM/CAE-Lösung Pro/ENGINEER Mitte der 80er Jahre wurde die CAD-Technologie bahnbrechend revolutioniert.“ (Archiv: Vogel Business Media)
3D-CAD/CAM/CAE

3D-CAD/CAM/CAE-Lösungen im Laufe der Zeit

Die 3D-CAD/CAM/CAE-Lösung Pro/ENGINEER ist das Flaggschiff-Produkt, mit dem PTC Mitte der 80er Jahre als Erfinder des parametrischen Modellierens auf den Markt kam. Wie alles begann und was die Zukunft bringt, fragte „konstruktionspraxis“ zum Jubiläumsheft und sprach mit James E. Heppelmann, dem designierten Vorstandsvorsitzenden und Präsidenten von PTC.

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Die CPL-2A Baureihe wurde als Leichtbau-Getriebe entwickelt. Bild: Harmonic Drive (Archiv: Vogel Business Media)
Getriebe

Leichtbau der Getriebekomponenten

Harmonic Drive stellt mit dem CPL Einbausatz eine Baureihe gewichtsoptimierter Getriebe vor. Sie weisen durch ihren modifizierten Wave Generator und Flexspline einen größeren Hohldurchmesser als vergleichbare HFUC Einbausätze auf.

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Voll-LED-Scheinwerfer von Hella für den Cadillac Escalade Platinum:  Da die aktive Chipfläche der LEDs sehr klein ist, muss gut gekühlt werden. (Archiv: Vogel Business Media)
Lüfter

LED-Scheinwerfer fordern besondere Lüfter

Aufgrund gestiegener Lichtleistung eignen sich LED-Chips nun auch für Frontscheinwerfer von Kraftfahrzeugen. Mit ihrer langen Lebensdauer und kleinen Bauform sind sie eine interessante Alternative zu Halogen- oder Gasentladungslampen, zumal sie auch mechanisch sehr robust sind. Außerdem spart der hohe Wirkungsgrad Energie und damit Kraftstoff. Da jedoch die aktive Chipfläche sehr klein ist, müssen sie gut gekühlt werden. Spezielle Lüfter fördern den nötigen Luftstrom für die Aktivkühlung.

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