Programmierbare Materialien, deren dynamische Dämpfungseigenschaften sich je nach Situation selbständig reversibel ändern – Ansätze hierfür erforschen Wissenschaftler in einem Fraunhofer-Forschungscluster.

Von heute auf morgen hat der Lockdown den persönlichen Austausch verhindert. Doch die Industrie hat sich einiges einfallen lassen, damit Zulieferer und Dienstleister auch in Corona-Zeiten mit Konstruktion und Entwicklung im Dialog bleiben.

Zykloidgetriebe von Nabtesco eignen sich nicht nur für Roboteranwendungen, sondern auch für hochdynamische Handling- und Positionieraufgaben. Das zeigt deren Einsatz in der Batteriefertigung.

Der Börsengang des Getriebeherstellers Flender war bereits fest geplant. Doch nun scheint sich Siemens von seinem Tochterunternehmen schneller trennen zu wollen. Die Finanzbranche spricht von Verkauf.

Wie sieht die Zukunft des Antriebs aus? Diese Frage hat Bosch gemeinsam mit dem Marktforschungsinstitut Innofact mehr als 2500 Europäern in einer repräsentativen Umfrage gestellt. Ergebnis: es bleiben alle Antriebsarten relevant.

Beim Design der Energieketten-Serie E4Q haben sich die Entwickler bei Igus von der Natur inspirieren lassen und das mit Erfolg: geringes Gewicht und das werkzeuglose Öffnungskonzept senkt die Montagezeit um 40 %. Für dieses Design wurde die E4Q nun mit dem German Design Award ausgezeichnet.

Greifer, die in der industriellen Produktion mitdenken – das gelingt durch Sensoren zur Druck- oder Temperaturmessung. Diese werden schon während der Fertigung der Greifer im 3D-Drucker integriert.

Ein Fahrrad-Rahmen aus dem 3D-Drucker? Das slowakische Unternehmen Kinazo Design s.r.o. fertigt ein E-Bike in der kommenden Saison 2020 in limitierter Serienproduktion, hergestellt im metallischen 3D-Druckverfahren.

Die Informationsveranstaltung der Forschungsvereinigung Antriebstechnik (FVA) lockte am 2. und 3. Dezember 2015 rund 650 Teilnehmer aus 130 Unternehmen und mehr als 40 Forschungsinstituten ins Congress-Centrum Würzburg. Das war ein neuer Teilnehmerrekord.

Seinen neuen Schrägverzahnungsmotor bietet Bonfiglioli über die neue Evox-Plattform an. Hier lässt sich der Motor dank modularer Bauweise anwendungsspezifisch zusammenstellen. So sollen die Anpassungsfähigkeit erhöht und Lieferzeiten verkürzt werden.