Intelligente Antriebstechnik spart Kosten im Lebenszyklus, reduziert den Einsatz wertvoller Ressourcen und unterstützt die Optimierung von Produktionsprozessen. Antriebstechnikspezialist Flender verspricht eine massive Senkung der Total Cost of Ownership (TCO) und Antriebstechnik, die Klima und Umwelt schützt.

Entwicklungsprozesse werden immer komplexer. Um diese durchgängig digital abbilden zu können, setzen Unternehmen zunehmend auf Model-Based Systems Engineering. Welche Vorteile bietet es und was ist bei der Implementierung zu beachten?

Das Trumpf-Spin-off Optimate hat seine Lösung zur KI-gestützten Machbarkeitsanalyse und Bauteiloptimierung weiterentwickelt: Die cloudbasierte Software verfügt jetzt über eine integrierte Kostenkalkulation – mit einem Klick werden die Kosten von Blechteilen berechnet

Frustration, sinkende Loyalität und steigende Fehlzeiten haben fatale Folgen für das Unternehmen. Noch nie gab es so viele wechselbereite Arbeitnehmer. Wertschätzende Führung und empathisches Vorbildverhalten sind Schlüsselkompetenzen einer Führungskraft.

Ein Wissenschaftler am Fraunhofer IPA hat einen Weg gefunden, wie sich einige der zahlreichen Prozessschritte von der ersten Skizze bis zum fertigen Bauteil einsparen lassen. CAD-Modell, technische Zeichnung und die Einstellungen an der Maschine entfallen – alles, was Konstrukteure und Fertiger noch brauchen, sollen neun einfache Zeichen sein.

Cadenas reichert die 3D-Modelle auf seinen Plattformen jetzt um Product Manufacturing Informationen (PMI) an, um digitale Produktdaten für die Zukunft zu rüsten.

Losgröße 1 zu Kosten der Massenproduktion: Das kann nur zur Realität werden, wenn man die Fertigungsvorbereitung automatisiert und damit Kosten einspart. Mit der „Designchain“ hat das Fraunhofer-IPA ein Konzept entwickelt, das mit Konfiguratoren oder Konstruktionsautomatisierung genau das verspricht.

Dunkermotoren hat seine Lagerschild-Bearbeitung automatisiert und so deutlich effizienter gestaltet. Statt fünf einzelner Arbeitsschritte ist jetzt nur ein einziger notwendig.

Viele Produktionsbetriebe können oft nur noch mit einer Null-Fehler-Produktion überleben. Verwirklichen lässt sie sich mit intelligenter Spanntechnik, die sich zur Maschine in der Maschine gewandelt hat.

Selbst im Zeitalter der Digitalisierung bleiben Konstrukteure im Kern, was sie schon immer waren. Den Unterschied machen neue Arbeitsweisen und Crossover-Qualifikationen.