Thomas Langensiepen, Country Manager für den deutschsprachigen Raum bei Proto Labs, begrüßte die Teilnehmer zum zweiten Kunststoff-Konstruktion-Sysmposium. (M. Zwettler, konstruktionspraxis)
Kunststoff

Die Produktentwicklung beschleunigen

Unter dem Motto "Produktentwicklung weiter gedacht … mit weniger, mehr erreichen! Schnell!" fand Anfang April das 2. Kunststoff-Konstruktions-Symposium von Proto Labs statt. Während der eintägigen Veranstaltung wurde das Thema der Prototypenherstellung aus verschiedenen Perspektiven beleuchtet.

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Bildergalerien

1 Weltweit einzigartig:  Die modulare Forschungs- und Pilotanlage zur Papierherstellung bei Voith Paper Heidenheim. (Archiv: Vogel Business Media)
Energiekette

Mehr Mobilität bei Maschinenumbauten mit Energieführungsketten aus Stahl

Beim Papiermaschinenhersteller Voith Paper wurde eine modulare Forschungs- und Pilotanlage in Betrieb genommen, mit deren Hilfe Verhalten und Funktion von geplanten Maschinen oder Maschinen-Umbauten vorab simuliert und optimiert werden können. Für die Energieversorgung des mehr als 600 Tonnen schweren, verfahrbaren Trocknungs-Moduls werden Stahl-Energieführungsketten des Siegener Herstellers Kabelschlepp eingesetzt.

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 Altair stellt neue Lösung zur NVH Simulation von Gesamtfahrzeugen vor.  (Bild: Altair)
Simulations-Software

Simulation in der Fahrzeugkonstruktion

Alles, was der Konstrukteur braucht: SolidWorks Simulation Professional für effiziente Konzeption von Transportlösungen – optimierte Produktleistungsfähigkeit und klare Wettbewerbsvorteile. Mit Adams 2012 führt MSC eine neue, funktional erweiterte Oberfläche für Mehrkörpersimulationen ein. NVH Director von Altair verwendet für die Vollfahrzeuganalyse einen objektorientierten Ansatz und nahtlos integrierte Softwarewerkzeuge.

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Die Dryspin-Gewindespindeln weisen eine asymmetrische Geometrie auf. Damit haben sie im Dauerbetrieb eine fünfach höhere Lebensdauer als marktübliche Lösungen. (Bild: Igus)
Gewindetrieb

Asymmetrie versus Symmetrie

Igus hat seine tribologisch optimierten Gewindemuttern mit hartanodisierten Aluminiumspindeln kombiniert. Dieses Dryspin-System mit asymmetrischer Spindelgeometrie lässt sich nicht nur schmier- und wartungsfrei betreiben, sondern spart auch über 60 Prozent Gewicht.

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