Moderne Stents, geflochten aus Mikrometer feinen Nitinol-Drähten, geben menschlichen Blutgefäßen wieder Halt. In den zur Herstellung eingesetzten Flechtmaschinen sorgen induktive Sensoren für ein sicheres Abschalten der Maschine bei Drahtbruch und damit für eine gleichbleibend hohe Stentqualität.

Jörg Schulden, Geschäftsbereichsleiter Lineartechnik bei Rodriguez, erklärt im Interview mit konstruktionspraxis, wie kundenspezifische Zusammenarbeit funktioniert, erinnert sich dabei an besonders kniffelige Anwendungen und stellt neue Elektrohubzylinder vor.

Das Energiemanagement-Unternehmen Eaton bietet seine bewährten Lasttrennschalter P1 und P3 in Schutzart IP65 jetzt auch als Varianten mit metallischen Verlängerungsachsen für den Einbau in den Schaltschrank.

Der italienische Antriebsspezialist Bonfiglioli hat sein Partnernetzwerk erweitert und einen Distributionsvertrag mit Hamacher Elektrotechnik in Mechernich unterzeichnet. Damit baut Bonfiglioli sein bisheriges Distributionsnetzwerk in Deutschland zielgerichtet weiter aus.

Der Zulieferer ZF hat ein modulares, elektrisches Antriebssystem entwickelt. Es soll im Jahr 2018 bei einem europäischen Automobilhersteller in Serie gehen.

Das Engineering und die Inbetriebnahme von Handlingsystemen kann viel Zeit und Geld kosten. Mit drei Handhabungs-Baukästen eröffnet Rexroth Einsparpotenziale über den gesamten Engineeringprozess, die 80 Prozent und mehr erreichen sollen.

Mit dem Active Cockpit hat Rexroth ein neues Produktionsinformationssystem entwickelt, das alle relevanten Daten erfasst, dynamisch aktualisiert und in Echtzeit an der Linie anschaulich darstellt.

Individuelle Modularität: Die einbaufertigen Komplett-systeme Totaltrax erhöhen die Effizienz in der Beschaffung von Energieführungen und Leitungen.

Leistungsfähige Assistenzsysteme ebnen den Weg in Richtung auto­nomes Fahren. Besonders wichtig sind dabei Bildverarbeitungssysteme, mit denen das autonome Auto seine Umgebung „sehen“ kann.

Flender hat einen neuen Sensor vorgestellt, der Vibrationen und Temperaturen am Getriebe misst und dessen Zustand somit überwacht. Der Getriebehersteller will damit die Digitalisierung von Antriebslösungen vorantreiben und die vorausschauende Wartung ermöglichen.