Voith Turbo setzt bei den Dieselmotoren für Schienenfahrzeuge, auf Kabelschutzsysteme von PMA. Damit kann die Verfügbarkeit erhöht werden.

Das Technologieunternehmen Wärtsilä liefert die Motoren für das Forschungsschiff "Atair". Das mit Flüssiggas-(LNG)-Antrieb betriebene Schiff wird im Auftrag der Bundesrepublik Deutschland gebaut. Das hat das Unternehmen mitgeteilt.

ESI hat eine neue Version seiner Software zur Simulation von Geräuschen und Vibrationen VA One-Version angekündigt. Sie enthält neue Funktionen für BSR sowie Aero-Vibro-Akustik.

Zwei mit rotem Phosphor halogenfrei flammgeschützte Aquamid Polyamid-66-Typen von Aquafil Engineering Plastics, ergänzen das Portfolio technischer Kunststoffe des Distributors Ultrapolymers Deutschland.

ABB hat vom deutsch-niederländischen Übertragungsnetzbetreiber TenneT einen Auftrag für die Lieferung einer Stromleitung erhalten, die Offshore-Windparks in der Nordsee ans deutsche Stromnetz anschließen soll. Das Auftragsvolumen beläuft sich auf rund 1 Milliarde US-Dollar.

Wo Lasten gehoben werden, entstehen automatisch Gefahren, insbesondere wenn sie von mobilen Kranen gehoben werden. Dies erfordert zuverlässige Stabilitätskontrollsysteme, die unterschiedliche Sensoren im Zusammenspiel mit den hydraulischen Komponenten erfordern.

Mit einem smarten Assistenzsystem lässt sich auf Basis eines industriellen Wireless LAN eine komplette Produktionslinie per Smartwatch oder Tablet überwachen.

Auf dem Genfer Autosalon hat Frank Rinderknecht von der Rinspeed AG sein neuestes Konzeptfahrzeug vorgestellt: im Kurzstreckenverkehr will es private und öffentliche Nutzung auf smarte Weise vereinen. Bei der elektrischen Antriebstechnik hat der Autovisionär auf ein Eco-Kit von Linde Material Handling (Linde MH) gesetzt. Es besteht aus Elektromotor, Leistungsmodul und Software aus der Stapler-Serienproduktion des Unternehmens.

Der neue Flüssigkeitsgrenzschalter Liquiphant FailSafe von Endress+Hauser ermöglicht mit nur einem Prozessanschluss den Einsatz in sicherheitstechnischen Einrichtungen nach Sicherheitsintegritätslevel SIL3 in MIN- bzw. MAX-Applikationen.

Mitarbeiter am Lehrstuhl für Umformtechnik und Gießereiwesen der Technischen Universität München haben Klettverschlüsse aus Federstahl entwickelt, die gegen Chemikalien beständig sind und bei 800° C noch einem Zug von bis zu 35 t/m² standhalten.