Welche Potenziale bietet die Elektromechanik, die die Hydraulik nicht bieten kann - oder ist es eher umgedreht? Der Vergleich der beiden Antriebstechnologien sorgt schon seit Jahren immer wieder für Streitgespräche. Im Podcast diskutieren wir mit Herstellern und Experten beider Seiten.

Druckluftaufbereitung, Messwassermonitoring und Mikrodispensing – Die Redaktion hat für Sie drei interessante Neuheiten aus dem Bereich Fluidtechnik zusammengestellt. Erfahren Sie hier mehr.

Am Fraunhofer LBF haben Wissenschaftler eine verformbare Flügelvorderkante entwickelt, die sich den aerodynamischen Anforderungen anpasst. Morphing Technologien ermöglichen damit einen leisen und energiesparenden Flug.

Das DFKI untersucht, inwiefern ein Mensch einen Roboter alleine mit Gehirnsignalen steuern kann. Damit wäre eine einfache und intuitive Roboter- und Computersteuerung möglich.

ATS Automation unterteilt seine Montageanlagen in mehrere funktional sinnvolle Sicherheitsbereiche. Der Erfolg: Die Anlagen arbeiten produktiver.

Mit Mindware bietet Materialise jetzt einen Beratungsdienst an, der Unternehmen strategische, maßgeschneiderte und technologieneutrale Erkenntnisse über den Einsatz von 3D-Druck für geschäftliche Herausforderungen liefert.

Für Komfort- und Sicherheitsfunktionen im Automobil kommen immer mehr Kabel zum Einsatz. Pöppelmann K-Tech stellt daher viele Halterungs- und Schutzelemente für das richtige Kabelmanagement im Bordnetz zur Verfügung – ein Überblick.

Er soll so schnell wie der Schall sein: der Hyperloop. Ein Hochgeschwindigkeitszug, der sich mit annähernd Schallgeschwindigkeit in einer Röhre mit Teilvakuum fortbewegen soll. Bisher haben die Studierenden der TU München an ihrem Prototypen gebastelt – nun soll der Superschnellzug Realität werden.

Erstmals ist es Forschern gelungen, Neurotransistoren zu entwickeln. Das ermöglicht die Entwicklung von intelligenteren Robotern, die Zusammenhänge erkennen und lernen - und das, ohne Software entwickeln zu müssen.

Dr. Christoph Falk-Gierlinger übernimmt zum 1. Juli 2020 die Geschäftsführung von Continental Engineering Services. Er folgt auf Bernd Neitzel, der sich nach 14 Jahren an der Spitze und insgesamt 37 Jahren bei Continental in den Ruhestanhd verabschiedet.