Für den „Next Generation Train“ – kurz NGT – entwickelt das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) derzeit ein neues Triebwagenkonzept, das Zuggeschwindigkeiten bis 400 km/h ermöglichen soll. Im technisch anspruchsvollen Fahrwerk stecken eigens entwickelte SKF-Fahrmotorlagereinheiten.
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