Vor allem der Wandel hin zu Elektrofahrzeugen treibt die Automatisierung bei den Herstellern voran.

Das Einbetten von Technologien der Künstlichen Intelligenz und der Datenanalyse in die Maschinensteuerung kann die Verfügbarkeit, Effizienz und Zuverlässigkeit von Maschinen deutlich steigern.

Mit neuen Regeln für die Ausarbeitung von Normen will die EU eine Führungsrolle bei internationalen Industriestandards einnehmen. Es soll unter anderem sichergestellt werden, dass Drittstaaten weniger und EU-Länder mehr Einfluss auf Entscheidungen zu internationalen Normen haben. Darauf einigten sich die EU-Staaten und das Europaparlament.

Euchner präsentiert auf der Hannover Messe 2022 neue Produkte: Die Sicherheitsschalter CTS vereinen mehrere Sicherheitsfunktionen in einem Gerät, das Schlüsselsystem CKS2 für sicheren Start oder Stopp von Maschinenbewegungen, und das jetzt für EtherCAT P mit FSoE verfügbare Schutztürsystem MGB2 Modular.

Lithium-Akkus sind die derzeit leistungsstärksten Batterietypen. Die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) hat nun ein Referenzmaterial für deren Kathodenmaterialien entwickelt, mit dem die Zusammensetzung und damit auch die Qualität und Leistungsfähigkeit von Lithium-Akkus überprüft und verglichen werden kann.

Mit einer neuen stationären Spanneinheit kombiniert Ortlieb lineare Antriebslösungen und Spanntechnik. Damit lassen sich Werkstücke elektrisch einspannen. So wird die Spanntechnik Industrie 4.0-kompatibel.

Vorteile und Mehrwerte des industriellen 3D-Drucks, digitale Geschäftsmodelle dank Digital Twins und virtuellem Lager, „Netflix“-3D-Druckmodell durch 3D-Druck-Lizenzmanagement – über diese Themen wird Ralf Anderhofstadt, Daimler Truck AG/Daimler Buses – EvoBus GmbH, in seinem Vortrag „Additive Fertigung: Neues Mindset für konstruktive Freiheiten“ auf dem Konstruktionsleiter-Forum 2023 sprechen.

Die Mercedes-Benz AG hat zusammen mit dem Fraunhofer-Institut für Digitale Medientechnologie IDMT eine Soundvisualisierung für die aktive Ambientebeleuchtung entwickelt. Die Neuheit kommt seit dem Frühjahr dieses Jahres in E-Klasse-Fahrzeugen zum Einsatz. Mit der neuen Algorithmik passt sich die Lichtstimmung im Fahrzeug an Musik und Sounds an.

Vor drei Jahren hat Daimler Truck verkündet, in die Wasserstofftechnologie zu investieren. Jetzt hat sein Brennstoffzellen-Lkw-Prototyp, der GenH2-Truck, die 1.000-Kilometer-Marke mit einer Tankfüllung flüssigem Wasserstoff geknackt – ohne während der Fahrt CO2 auszustoßen.

Alle denken bei Wasserstoff an Autos – „Wir nicht“, sagt Markus Ostermeier, der zusammen mit seinem Bruder Peter mindestens eine Sektorenkopplung zum Ziel hat – in einer Anlage: die Stromerzeugung mittels Photovoltaik, das Wandeln in und das Speichern von überschüssiger Energie als Wasserstoff, das Nutzen der Abwärme zum Heizen, sowie des Sauerstoffs und des H2 in Laboren, Kläranlagen und Gabelstaplern.