Schätzungsweise 40 Millionen Menschen mit Amputation sind es weltweit – nur 5 Prozent davon haben Zugang zu Hilfsmitteln. Ein amerikanisches Start-up will das ändern und fertigt mithilfe des digitalen Zwillings kostengünstigere bionische Prothesen.

Der VDW kann berichten, dass der Rückgang der Bestellungen bei Werkzeugmaschinen vorerst ein Ende hat.

Ein Roboter vernichtet Unkraut zwischen Ackerpflanzen mechanisch. „Rowesys“ wird bequem via Fernsteuerung gestartet – und macht den Einsatz von Herbizid hinfällig.

Mit nachhaltigen Technologien braucht es auch immer mehr Batterien. Der VDMA hat seine Roadmap für den Maschinen- und Anlagenbau nun an die aktuelle wirtschaftliche Situation angepasst.

Die Produkt- und Produktionskomplexität ist real und wird zu einem integralen Bestandteil der Art und Weise, wie Unternehmen funktionieren und zusammenarbeiten – zwischen den Abteilungen ebenso wie mit Kunden, Lieferanten, Partnern. Wie cloud-basierte Technologien hier unterstützen, zeigt unser Autor.

Mit dem ODU-Mac Blue-Line bietet ODU einen kompakten Hybridsteckverbinder, der sich für den Einsatz in Medizingeräten eignet und auch in der Mess- und Prüftechnik sowie bei erhöhten Sicherheitsanforderungen in der E-Mobilität einsatzbereit ist. Wir stellen die Baureihe anhand von Praxisbeispielen vor.

Das Mehrgewicht von Hochvoltspeichern in E-Fahrzeugen reduziert die erlaubte Zuladung – es sei denn, die Fahrzeuge werden an anderer Stelle leichter. Das Fraunhofer IWU und die Mosolf Special Vehicles GmbH haben deshalb für batterieelektrische Polizei-Einsatzfahrzeuge ein 3D-gedrucktes Heckregal entwickelt, das Gewicht reduziert und den Bauraum optimal ausgenutzt.

Der Digitalisierungs-Berater Cenit und die TU Hamburg wollen die Stützkonzeption für die additive Fertigung von Titanbauteilen optimieren. Dafür entwickelt sie, inspiriert vom natürlichen Wachstum der Bäume, einen Basisalgorithmus und ein Tool, das baumähnliche Stützstrukturen für den 3D-Druck erstellt.

An der Eidgenössischen Materialprüfungs- und Forschungsanstalt (Empa) hat man ein Epoxidharz entwickelt, das sich reparieren und recyceln lässt. Auch ist es schwer entflammbar und mechanisch robust.

Insgesamt 2642 Studenten aus der ganzen Welt haben am Hockenheimring gezeigt, was sie können. Eine Woche lang mussten sie nicht nur schrauben und ihr Fahrzeug optimieren, sondern auch Business-Pläne erstellen und die ein oder andere Krise bewältigen. Der Verbrennermotor spielt dabei nur noch eine untergeordnete Rolle. Ein Besuch vor Ort.