Die G+R Technology Group ist Hersteller von Spezial- und Anlagenbaukonstruktionen Das Lösungspaket von Autodesk ermöglicht komplexe Planungsarbeiten für Produktionsstraßen in 3D inklusive Kollisionsprüfungen auf Fabrikebene. Es unterstützt die Konstruktionsspezialisten von G+R dabei, ihre umweltfreundlichen Anlagen und Technologien innerhalb kürzester Zeit weltweit in Bauvorhaben zu integrieren.

Altair hat Simsolid übernommen, ein Unternehmen, dessen Gründung aus einer einfachen Frage hervorging: „Warum müssen die in der Konstruktion und Struktursimulation verwendeten Geometrien so unterschiedlich sein?“

Dank aktueller Technologien können virtuelle Umgebungen kostenintensive Workstation-Hardware für die Visualisierung hochkomplexer Konstruktionen ersetzen.

Das 1877 gegründete Unternehmen ANDRITZ Ritz mit dem Hauptsitz in Schwäbisch Gmünd liefert Pumpen und Unterwassermotoren für die kommunale und industrielle Wasser- und Abwassertechnik, den Bergbau und Offshore-Anwendungen. Mit 280 Mitarbeitern ist das Unternehmen weltweit einer der führenden Hersteller in diesem Marktsegment.

Ein Studierender am Fachbereich Informatik und Ingenieurwissenschaften der Frankfurt University of Applied Sciences (Frankfurt UAS) hat für den eigenständigen Bau einer Drohne den Friedrich-Dessauer-Preis des VDE Rhein-Main erhalten. Die Drohne lässt sich über Virtual Reality steuern.

Im ersten Teil dieser Serie zur Simulation in der Verbindungstechnik wurden Schweißsimulationen näher betrachtet. Nun geht es um die Simulation von Klebverbindungen.

PTC hat den Startschuss für die erste Auflage des Simulationswettbewerbs für „Virtuelle Produktentwicklung mit Pro/Engineer und Mathcad“ gegeben. Die Siegerarbeit stammte von Dirk Vogel, Tu Chemnitz, mit einer Lösung zur Kurvenscheibensynthese für ebene Schrittgetriebe.

Zuverlässige Zuführgeräte sind eine wichtige Voraussetzung für höchste Anlagenverfügbarkeit. Eacy Feed, der neue Vibrationswendelförderer von Deprag, ist enorm energieeffizient und Industrie 4.0-fähig. Die Basis für intelligente und nachhaltige Fertigung von morgen ist damit schon heute gelegt.

Hinter dem Begriff Model-based Systems Engineering steckt die virtuelle Integration verschiedener Funktionen in das Gesamtverhalten eines Produkts. State-of-the-art im Automobilbau ist es, Fahrzeugfunktionen in Verbindung mit dem Verhalten des Gesamtfahrzeugs zu simulieren und validieren.

Dieselmotoren vibrieren. Das belastet Bauteile von Schiffen enorm. Adaptronische Systeme können die Schwingungen wirksam reduzieren. Auf der SMM in Hamburg zeigen Fraunhofer-Forscher ein Simulationswerkzeug, mit dessen Hilfe diese Systeme effizient entwickelt werden können: Die Mechanical Simulation Toolbox simuliert das schwingende und das adaptronische System.