Mit interaktiver dreidimensionaler Visualisierung bewältigen Konstrukteure die Maßgaben ohne teure Prototypentwicklung. Die vom Bremer Systemhaus ci-base vertriebene Visual Decision Platform (VDP) macht 3D-Modelle in Echtzeit virtuell erleb- und änderbar. konstruktionspraxis hast die virtuelle Realität ausprobiert.

Zur Steigerung der Effizienz modernisierte der Lebensmittelhersteller Kühne gemeinsam mit dem Anlagenbauer Goutherm seine Verpackungsanlage. SEW-Eurodrive lieferte hierfür eine komplette Motion Control-Lösung sowie energieeffiziente und dynamische Antriebe im Hygienic Design: Getriebemotoren, Servomotoren und Servoregler. Die Antriebskonfiguration mit dem Field Device Controller Movifit-FDC vereinfachte die Inbetriebnahme der Anlage deutlich.

Das Institut für Kunststoffverarbeitung (IKV) an der RWTH Aachen entwickelt derzeit zusammen mit Nestlé Waters, Vittel, Frankreich, ein Simulationskonzept zur Auslegung von PET-Flaschen. Die Flaschen müssen einer spezifischen Topload-Belastung standhalten.

Ob Vorhersage der Betriebsfestigkeit, schweissinduzierte Verformungen, Eigenspannungen oder Mikrostruktur – eine Schweisssimulation liefert bei vielen Fragestellungen entscheidende Erkenntnisse. Die Simulation kann sowohl zur Verbesserung der Produkteigenschaften als auch zur Erhöhung der Prozesssicherheit und -robustheit bedeutend beitragen.

Um Maschinen schnell und effizient modular auszulegen, bilden dezentrale Antriebskonzepte eine wichtige Voraussetzung. Warum es dabei von Vorteil ist, nicht nur Hard-, sondern vor allem auch mit Software-Modulen zu arbeiten, erklärt Pierre Bürkle, Director Sales & Marketing im Segment Industrie-OEM bei Schneider Electric.

Um Servo-Antriebssysteme energetisch optimal auslegen zu können, hat der Hersteller einer entsprechenden Software die Energiespeichersysteme von Koch integriert.

Bei steigenden Leistungen sollen Antriebe schwingungsarm ausgeführt sein. Dabei kollidiert die Auslegung auf eine maximale Lebensdauer häufig mit der Optimierung der Anregung. Die Simulation hilft, diesen Konflikt zu lösen.

Mit Rexs stellt die FVA der Industrie eine frei zugängliche, standardisierte Schnittstelle zum Austausch von Getriebedaten zur Verfügung.

Die virtuelle Inbetriebnahme von Antrieben hat viele Vorteile: Sie beschleunigt das Engineering, senkt das Risiko einer Fehlplanung und macht die reale Inbetriebnahme sicherer.

Die Kombination von Wälz- und Gleitlagerung birgt große Potentiale, wie das Institut für Produktionstechnik und Umformmaschinen (PtU) der TU Darmstadt anhand einer 3D-Servo-Presse zeigt.