„Industrie 4.0“ verändert die Berufsausbildung bei Volkswagen Nutzfahrzeuge. Das zentrale Zukunfts-Thema wird fester Bestandteil der Ausbildung am Standort Hannover (720 Auszubildende). Gestartet wurde jetzt in den Berufsfeldern Elektroniker für Automatisierungstechnik und Mechatroniker. Perspektivisch wird „Industrie 4.0“ in allen 11 Ausbildungsberufen Einzug halten.

Die DataCAD Software & Services, ein Distributionsunternehmen für technische Software, hat auf der EuroMold die neue Version RhinoCAM 2.0 vorgestellt. RhinoCAM ist ein vollständig

Leoni hat eine intelligente Kabeltechnologie entwickelt, die Energie- und Datenströme effizienter, sicherer und verfügbarer machen soll: Leoniq ist dem Hersteller zufolge in der Lage, verschiedene Parameter wie Temperatur oder mechanische Belastung entlang eines beliebigen Kabelsystems zu erfassen und auszuwerten.

Mit der Kombination verschiedener Fügetechniken können Konstrukteure den Herausforderungen neuer Leichtbauweisen im Karosseriebau begegnen. Gemeinsam mit Partner- und Schwesterunternehmen hat SCA auf einer Hausmesse Möglichkeiten des hybriden Fügens in der Praxis vorgestellt.

konstruktiopnspraxis-Serie für Konstrukteure, mit Fallbeispielen aus der Praxis der konstruktionsbegleitenden Berechnung. Teil 4 – Anwendungsbeispiele für FEM und Blechstrukturen.

Die Langenbacher MECADAT CAD/CAM Computersysteme präsentiert die neue Version 16 von VISI. Für VISI 16 wurde sehr viel der Entwicklungskapazität in die Module VISI Progress und VISI

Die D&B Audiotechnik GmbH verlässt sich bei der Entwicklung und Konstruktion ihrer Beschallungssysteme auf Engineering-Tools der Solidworks-Welt.

Die Schaeffler Gruppe Industrie hat mit einer Kombination aus winkeleinstellbaren Kegel- und Zylinderrollenlagern eine Lösung für die Lagerung der Rotorwelle in Windkraftanlagen entwickelt.

Die Dauer der Inbetriebnahme von komplexen fluidtechnisch-mechatronischen Anlagen lässt sich durch Simulationskopplung der beteiligten Komponenten erheblich senken.

Die Schifffahrt profitiert vom Boom im Welthandel. Aber die Frachtschiffe verbrauchen riesige Mengen Schweröl als Treibstoff. Das ist nicht nur teuer, sondern belastet auch die Umwelt. Wind gibt es auf dem Meer kostenlos, und er könnte als Energiequelle dienen. Mit der Entwicklung des SkySails, eines windgestützten Zusatzantriebes, könnten die Schiffe bei optimalen Windbedingungen zwischen zehn und 35 Prozent Treibstoff einsparen.