Ein manipulationssicheres Schutztürsystem und konfigurierbares Steuerungssystem sorgen für mehr Sicherheit bei Prüf- und Simulationsanlagen für Stoßdämpfer.

Bereits zum vierten Mal veranstaltete die Forschungsvereinigung Antriebstechnik (FVA) den Tribologie- und Schmierstoff-Kongress Getlub. Zentrales Thema war die optimierte Schmierung von Antriebssträngen. Wie es um den Schmierstoffmarkt steht und mit welchen Zukunftsthemen sich Hersteller befassen müssen, zeigte Dr. Lutz Lindemann, Mitglied des FVA-Vorstandes, bei seinem Eröffnungsvortrag.

Bei der Entwicklung eines Elektrofahrzeugs wurde ein funktionaler Prototyp des Cockpits mit Kombiinstrumenten in Einzelteilen in 3D ausgedruckt und zusammengefügt.

Wie eine Kupplung bei unterschiedlichen Beanspruchungen reagiert und in differenzierten Situationen funktioniert, testet KTR mit Prüfständen in allen Größen und Varianten. Erst kürzlich hat das Unternehmen einen neuen Prüfstand für Großkupplungen mit einem Leistungsumfang bis 500.000 Nm in Betrieb genommen.

Wenn sich das Jahr dem Ende neigt ist traditionell die Zeit gekommen, das Jahr nochmal Revue passieren zu lassen und zurückzublicken. Auch wir in der Redaktion der konstruktionspraxis fragen uns dann, was unsere User am meisten interessiert hat und durchforsten dafür die Klickzahlen unseres Onlineauftritts. Hier zeigen wir nun die Top Ten der Nachrichten und Fachartikel aus der Rubrik Konstruktion aus dem Jahr 2015 – viel Spaß beim Stöbern.

MapleSim, die neue fachübergreifende Multidomänen-Hochleistungssoftware von Maplesoft, für die physikalische Modellierung und Simulation, ist jetzt weltweit verfügbar. Sie verringert durch die Anwendung physikalischer Modellierungstechniken erheblich die Zeit, die benötigt wird, um Produkte auf den Markt zu bringen.

Als führender Anbieter von aktiven und passiven Sicherheitssystemen positioniert sich TRW als Vorreiter bei der Entwicklung und Verbesserung von Fahrzeugdynamik, Fahrerassistenzsystemen, Radbremsen, Airbags, Sicherheitsgurten sowie Elektronik und Softwaretechnologien. Die standardisierte Berechnung von Bauteilen und Baugruppen unterstützt Konstrukteure von TRW bei ihrer Arbeit und beschleunigt den gesamten Entwicklungsprozess.

Feng Qui und sein Team von FZB Technology haben die multiphysikalische Simulation genutzt, um elektrohydraulische Servolenkungssysteme zielgerichtet zu verbessern.

Je leichter das Bauteil, desto teurer – die Prozesstechnik. „xFK in 3D“ könnte das ändern. Auf dem »Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel« 2016 ist die Innovation erstmals live zu sehen.

Die Kranunion setzt den 3D-Direktmodellierer SpaceClaim erfolgreich in ihren Simulationsabteilungen ein. Das Unternehmen arbeitet mit SpaceClaim, um SolidWorks-Daten für Statik- und Stabilitätsanalysen aufzubereiten, vorhandene CAD-Modelle umzukonstruieren und den standortübergreifenden Datenaustausch zu vereinfachen.