Discovery Live unterstützt fluidische, strukturelle und thermische Simulations-Applikationen (Ansys)
Simulation

Exklusiv: Ansys will die digitale Produktentwicklung mit neuer Simulations-Technologie revolutionieren

Design-Optionen während der Produktentwicklung in Echtzeit, einfach und intuitiv auszuprobieren, das verspricht eine neue Simulations-Technologie, die Ansys Konstrukteuren und Entwicklern als Preview-Version zur Verfügung stellt. Discovery Live soll das Produktverhalten zeigen „wie im richtigen Leben“.Cadfem, Partner von Ansys, demonstriert Discovery Live auf der 35. Cadfem Ansys Simulation Conference vom 15. bis 17. November 2017 in Koblenz.

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Antriebsengineering leicht gemacht. (Bild: Sigmatek)
Berechnung

Der schnelle Weg zu synchronisierten Servoachsen

Nahezu in jedem Maschinenmodul befindet sich heutzutage elektrische Antriebstechnik. Umso komplexer die Antriebsdesigns sind, umso größer wird der Softwareanteil. Objektorientierte Engineering Tools wie Lasal von Sigmatek unterstützen den Anwender, weil sie das Denken in Antriebssträngen fördern.

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Bildergalerien

Mithilfe eines prototypisch integrierten Kraftmesssystems und einer speziellen Elektronik erfasst der Greifer Schunk EGL prozessintegriert in Echtzeit Angaben zur Größe des Bauteils, zu dessen Beschaffenheit und zu dessen Zustand.  (Schunk GmbH & Co. KG)
Handhabung

Intelligentes Equipment für die smarte Produktion

Die industrielle Produktion steht vor einem grundlegenden Wandel. Der Trend geht zu intelligenten, hoch vernetzten Anlagen, die flexible Prozesse ermöglichen. Dabei reicht die Digitalisierung der Produktion weit über den Aufbau hochintegrierter Maschinen hinaus. Sie erstreckt sich über den kompletten Anlagen-Lebenszyklus vom Konzept und der Auslegung einzelner Komponenten bis zur Wartung und Langzeitanalyse.

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Aufbau eines Tatzlagerantriebes (Bilder: KISSsoft) (Archiv: Vogel Business Media)
Berechnuneng mit KISSsys

Berechnungen eines Tatzlagerantriebes mit KISSsys

Der Tatzlagerantrieb stellt eine einfache und robuste Lösung im Bahnachsantrieb dar. Er stellt jedoch auch hohe Anforderungen an die Verzahnung, da aufgrund der hohen möglichen Verformungen Spitzenlasten an Kantenenden auftreten können. Hier muss eine geeignete Korrektur Abhilfe schaffen. Die Auslegung und Nachrechnung des Antriebes erfolgt mit KISSsys und beinhaltet eine komplette Berechnung des Antriebes.

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