Die Europäische Weltraumorganisation ESA strebt eine Verkürzung der Entwicklungszeit für Raumfahrzeuge um 30 Prozent an und setzt dafür auf Model Based Systems Engineering.

Der Automotive-Entwicklungspartner ARRK Engineering optimiert die Hochvoltspeicher-Simulation mit der Low-Code-Engineering-Plattform Synera. Die Plattform ermöglicht eine nahtlose Zusammenarbeit und Automatisierung von Prozessen, was die Time-to-Market deutlich verkürzt.

Chinesische Wissenschaftler haben eine neuartige Mikro-Nuklearbatterie entwickelt, die radioaktiven Abfall nutzt und eine extrem hohe Energie-Konversionsrate haben soll. Damit könne die Minibatterie theoretisch 1000 Jahre lang Strom liefern.

Dies ist die Geschichte eines kleinen Unternehmens, das es früh wagte, auf die additive Fertigung zu setzen – und damit bis heute erfolgreich ist. Ein Schlüssel zum Erfolg war ein digitales Ökosystem, mit dem die Entwicklungszeit von 3D-gedruckten Teilen um 50 Prozent gesenkt wurde.

Siemens Digital Industries Software hat im Rahmen des NX-Release-Zyklus' Updates und Verbesserungen für seine Software NX angekündigt. Mehr KI-gestützte Konstruktionswerkzeuge und neue Möglichkeiten für die bereichsübergreifende Zusammenarbeit erwarten den Anwender. Zudem gibt es eine neue SaaS-Lösung.

Kontakte gewährleisten die Zuverlässigkeit, Effizienz und Langlebigkeit von Steckverbindern in allen Branchen. John Embleton von PEI-Genesis erläutert hier, warum Kontakte für die Funktionalität von Steckverbindern unverzichtbar sind.

Mehr Ladeleistung, mehr Reichweite, mehr Klimafreundlichkeit – im Verbundprojekt COOLBat entwickeln Forschende des Fraunhofer-Instituts für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU gemeinsam mit Partnern Batteriegehäuse der nächsten Generation für Elektrofahrzeuge.

In den Niederlanden hat Mammoet den stärksten landgestützte Kran der Welt in Betrieb genommen. Der Ringkran läuft elektrisch und hebt Lasten von 3.000 Tonnen auf eine Höhe von bis zu 220 Meter.

Auf der IAA Transportation stellt Schaeffler in diesem Jahr erstmals sein Portfolio für Nutzfahrzeuge vor. Dabei betont das Unternehmen seine technologieoffene Herangehensweise und präsentiert Komponenten für alle Antriebsarten von leichten und schweren Nutzfahrzeugen.

Krauss Maffei zeigt auf der Fakuma eine kleine blaue Schildkröte mit einer nachhaltigen Botschaft: Sie verfügt über einen schwarzen Kern aus mechanisch rezykliertem PC/ABS und einer hochwertigen Außenschicht aus chemisch rezykliertem ABS. Hergestellt wurde sie auf einer vollelektrischen PXZ 121-380-180 Multinject im Sandwichverfahren.