Belastbarkeit und Lebensdauer eines Gleitlagers ergeben sich aus dem optimalen Zusammenspiel seiner Komponenten. Mit Tribo-X inside Ansys lassen sich Parameterstudien schnell durchführen, um das Lagerdesign anzupassen – wie das Beispiel des Hochdruck-Spezialisten Hammelmann zeigt.

Dank Simulation kann die Wirkung mikrostrukturierter Oberflächen bereits früh im Designprozess medizinischer Implantate vorhergesagt und gezielt verbessert werden.

Der Normteilspezialist Ganter hat zu den bereits zertifizierten Edelstahl-Schrauben und Muttern nun auch Edelstahl-Schrauben mit niedrigem Kopf sowie mit dünnem Schaft zur Verliersicherung EHEDG-zertifiziert.

Zeichnungsteile, Montagetechnik, Zahnriemenscheiben und Förderbänder schnell konfigurieren und fertigen lassen – wir stellen vier Lösungen dafür vor.

Von Edelstahl-Schrauben mit niedrigem Kopf sowie mit dünnem Schaft zur Verliersicherung, die jetzt EHEDG-zertifiziert sind, über eine weiterentwickelte fließlochformende Schraube für die Automobilinduistrie bis hin zu Klebstofflösungen für PE, PP und POM: Das sind die Neuheiten in der Fügetechnik.

Altair hat die indische Firma Cassini mit ihrer Cloud-native-Technologie übernommen, Ensinger erwirbt das Geschäft mit thermoplastischen Verbundwerkstoffen von Ineos Styrolution und Keba übernimmt das Software-Unternehmen Drag and Bot. Weitere Akquisitionen im Überblick.

Das Start-up Dynamic E-Flow hat einen außergewöhnlich leistungsstarken Motor speziell für Prüfstände entwickelt. Davon profitiert vor allem die Entwicklung von Elektromotoren für die Elektromobilität.

Die vom Fraunhofer IPA entwickelte Wissensdatenbank JoinIT stellt unter Einbezug der verschiedenen Ebenen eines morphologischen Fertigungssystems eine Methodik zur Auswahl geeigneter Fügetechnologien für den Fahrzeugbau bereit.

Die Entwicklung neuer Elektroauto-Modelle ist aufwändig und teuer. Das Start-up Deepdrive hat nun eine modulare und skalierbare Plattform für alle Hersteller entwickelt, um günstige und effiziente Elektromobilität zu ermöglichen.

Im Interview spricht Stefanie Brickwede, Geschäftsführerin von „Mobility goes Additive“, über die Schwierigkeiten, denen Frauen in der Branche der Additiven Fertigung begegnen, und wie sie damit umgeht.