Vom 9. bis 11. Mai 2023 findet in Erfurt die Konferenzmesse Rapidtech 3D zur additiven Fertigung statt. Im Fachforum Design wird die Brücke von additiver Konstruktion zum 3D-Druck geschlagen.

Der Weg vom Komponenten Design-In bis zur Inbetriebnahme einer Maschine sollte so einfach wie möglich sein – auch im Sensorbereich. Ein Beispiel sind optische Sensoren, die eine Feinjustierung nach der Montage überflüssig machen.

Die Steuereinheiten SHD 200 und die Anschlussdosen SJB 200 von Krohne verbergen sich in Alu- bzw. Kunststoffgehäusen von Bopla. Vor allem überzeugt das Unternehmen das robuste Design und das schraubenlose Verriegelungssystem.

PU-Schäume ließen sich bisher nur in Spritzgussverfahren verarbeiten, aber nicht additiv. Die FIT AG hat nun mit dem Mold-1-Flex ein hybrides 3D-Druckverfahren entwickelt, mit dem sich Formschäume auch additiv verarbeiten lassen.

Umweltrelevante Faktoren früh im Produktentwicklungsprozess kennen und bewerten – nur so kann Ökodesign funktionieren. Für die Software Fusion 360 von Autodesk gibt es dafür jetzt ein cleveres Add-on für Konstrukteure und Entwickler.

Die Automatica, die war doch erst? Die Leitmesse für intelligente Automation und Robotik hat ihren Jahresrhythmus gewechselt und findet nun immer in ungeraden Jahren statt. Damit dürfte sie einige Fachbesucher überraschen. Wir haben deshalb die ersten Highlights für Ihren Messebesuch zusammengestellt.

PTC bietet seit 2011 mit Creo eine integrierte Suite von Softwaretools für industrielles Design. 2019 kam mit Onshape eine völlig neue Cloud-CAD-Software hinzu. Welche Strategie verfolgt das Unternehmen? Unser Autor hat bei Jim Heppelmann, Jon Hirschtick und Steve Dertien nachgefragt.

Die Trends beim Design für Autobatterien überschlagen sich in China derzeit. Um einen im Chinesischen beliebten Vergleich zu nehmen: Sie sprießen gerade aus dem Boden wie Bambussprossen im Frühlingsregen – ein Überblick.

Lufthansa Technik hat bereits 2021 mit BASF zusammen die von der Haifischhaut inspirierte Beschichtung Aero-Shark vorgestellt, die Treibstoff und CO2-Emissionen spart. Durch den Einsatz von Simulation des gesamten Flugzeugs konnte Lufthansa Technik das Risiko bei der Flugerprobung reduzieren und die Zeit bis zur Zulassung drastisch verkürzen.

Nach der erfolgreichen Erstveranstaltung im vergangenen Jahr lädt konstruktionspraxis am 19. Oktober 2023 zum zweiten Konstruktionsleiter-Forum nach Würzburg ein – jetzt ist das Programm online.