Und wieder neigt sich ein Jahr dem Ende und traditionell blickt auch konstruktionspraxis zurück: Wir zeigen hier die Leserlieblinge 2022 rund um Produktentstehung, Simulation und CAE.

In unserer Rubrik „Veranstaltungen für Konstrukteure“ weisen wir jeden Monat auf interessante und berufsrelevante Seminare, Webinare, Tagungen und Messen für Konstrukteure und Produktentwickler hin. Unter anderem stellen wir einen Workshop zur technischen Patentumgehung, ein Seminar zum schweißgerechten Konstruieren und ein Seminar zu elektrischen Kontaktverschraubungen vor.

Sportsimulationstechnologie bringt Radfahrer auf ein neues Niveau: Ganze Abteilungen in Sportorganisationen widmen sich heute dem Thema Daten, um ihren Teams einen Vorsprung zu verschaffen. Auch das Team von Vingegaard, Gesamtsieger der Tour de France 2022, setzte auf Simulation.

Intelligente Produkte, die wachsende Nachfrage nach kundenspezifischen Anpassungen, kürzere Produktlebenszyklen und immer dynamischere Lieferketten – all das erhöht die Komplexität in der Entwicklung und damit die Wahrscheinlichkeit von Ineffizienz und Fehlern. Brian Thompson schildert hier die fünf größten Zeitfresser aus PTC-Sicht und gibt Tipps, wie man Abhilfe schaffen kann.

In unserer Serie „Simulation bei Liebherr“ zeigen wir, wie das Unternehmen vom Einsatz von CAE bei der Entwicklung seiner Produkte profitiert. Der dritte Teil fokussiert Strömungssimulation, die im Kranbau aufgrund der Motoren und hydraulischen Antriebe mit einer Fülle von Strömungsaufgaben und zahlreichen temperatursensiblen Steuerungen und Sensoren eine wichtige Rolle spielt.

In unserer Serie „Simulation bei Liebherr“ zeigen wir, wie das Unternehmen vom Einsatz von CAE bei der Entwicklung seiner Produkte profitiert. Im zweiten Teil geht es um Strukturmechanik und FE-Analysen zur Ermittlung von Festigkeit und Verformung – ein maßgebliches Themenfeld bei der effizienten Entwicklung von Hochleistungskranen.

Creo hat in der kürzlich vorgestellten Version 9 in nahezu allen Bereichen Neues zu bieten – von MBD, Modellierung, Ergonomie über die Echtzeitsimulation bis hin zur Fertigung. Im Fokus der Entwickler stand das Ziel, bessere Designs in kürzerer Zeit zu erstellen. Wir zeigen die Neuheiten.

Ingenieure der Schweizerischen Bundesbahnen AG (SBB) haben eine leicht integrierbare und sichere Nachrüst-Lösung für die automatisierte Wagen-Kupplung im Güterverkehr entwickelt. Simulationssoftware von Ansys und CADFEM zur Umsetzung der FKM-Richtlinie war dafür ein Schlüssel.

Dank der Kombination von Kompetenzen aus Getriebeentwicklung, Konstruktion, additiver Fertigung und spanender Fertigung ist es einem Forscherteam gelungen, einen Planetenträger für Elektromobilitätsanwendung zu entwickeln, der deutlich leichter und steifer ist als das Referenz-Bauteil.

Ein neuer Kompaktlüfter von EBM-Papst liefert bis zu 50 Prozent mehr Luftleistung als herkömmliche Lösungen und verursacht dabei weniger Geräusche – wichtige Eigenschaften bei stetig steigender Packungsdichte und zunehmendem Leistungsdurchsatz in der Automatisierungstechnik.