Für seinen revolutionären Ansatz bei der Realisierung einer Low-Code-Plattform für die Produktentwicklung erhielt das junge Bremer Softwareunternehmen Elise nun den TCT Award in der Kategorie Software.

In der Produktentwicklung ist der Trend zur Individualisierung und kundenspezifischen Angeboten ungebrochen. Produktvarianten steigen, aber auch die sogenannten Komplexitätskosten. Folgende Methoden helfen dabei, die Kosten in Entwicklung und Konstruktion zu optimieren.

Der lösungsorientierte Umgang mit der Krise ist für Claudia Berck selbstverständlich. Wichtig findet die Geschäftsführerin von Kager aber auch, die Schwachstellen zu erkennen, die die Pandemie offenbart.

Kleinstantriebe von Faulhaber kommen in unterschiedlichen Laboranwendungen zum Einsatz. Benötigt werden dreh­momentstarke, dynamische und sehr kompakte Lösungen.

Klebstoffe verbinden unterschiedliche Werkstoffe sicher, langlebig, kostengünstig und sparen Gewicht ein. Jedoch gelten Klebeverbindungen bisher als nicht-lösbar – für eine intelligente Kreislaufwirtschaft nicht förderlich. Eine Erfindung ermöglicht nun ein zerstörungsfreies Lösen bei Temperaturen von bis zu -80° C.

KI-gestützte Analysen werden immer mehr auch im Produktentstehungsprozess erfolgreich eingesetzt. Kleinen und mittelständischen Unternehmen fehlen jedoch oft die Fachleute, um diese Methoden zu entwickeln und zu integrieren. Das soll sich mit einem neuen KI-Marktplatz ändern.

Vom handwerklich geprägten Kupplungshersteller zu einem der Marktführer: R+W Antriebselemente setzt auf kundenspezifische Anpassungen und technische Innovationen. Am neuen Standort ist das noch flexibler möglich.

Konstante Präzision über die gesamte Lebensdauer, gepaart mit kompakter Bauweise und hoher Wirtschaftlichkeit – dies zeichnet die neue 2-Achs-Schwenkeinrichtung ZASG 400 des Präzisionsmaschinenbauers Peiseler aus. Möglich macht dies das Hohlwellengetriebe Galaxie.

Hier zeigen wir Lösungen, Produkte und neue Kooperationen rund um Entwicklung und Konstruktion von Fahrzeugen.

Einsteigen – entspannen – ankommen: Damit diese Vision wahr wird, arbeiten Fraunhofer-Forscher an cyberphysikalischen Simulationen und Tests zur Absicherung automatisierter Fahrzeuge und Fahrfunktionen.