Highlight von Simufact Additive 3 ist die thermo-mechanische Berechnungsmethode. (Simufact)
Additive Fertigung

Wärmeverhalten bei der additiven Fertigung berechnen

Simufact stellt mit Simufact Additive 3 nun die dritte Generation seiner Simulationslösung für metallbasierte additive Fertigungsprozesse bereit. Highlight des neuen Releases ist die thermo-mechanische Berechnungsmethode, die über die mechanische Simulation hinaus den Einfluss der Wärmeenergie auf das additiv zu fertigende Teil aufzeigen soll; so gewinnt der Anwender Einblicke in das globale Temperaturverhalten im Bauteil.

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Die doppeltwirkende Gleitringdichtung SHPV bewährt sich in Pumpen bei der Förderung von Medien mit korrosiven wie abrasiven Bestandteilen.  (Bild: EagleBurgmann)
Dichtungen

Hochdruckdichtungen für ESPO-Projekt

Technische Kompetenz in der Öl&Gas-Industrie und umfangreiche Erfahrung in der Förderung von Rohöl über lange Strecken mit unterschiedlichen Betriebsbedingungen qualifizierten EagleBurgmann weltweit zur Lieferung von zahlreichen Pipeline-Hochdruckdichtungen.

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Berechnungen sind heute nicht mehr den reinen Spezialisten vorbehalten – so kann der Konstrukteur seine Entwürfe bereits frühzeitig absichern und die Produktentwicklungsprozess verschlanken. (Bild: semisatch - Fotolia.com)
Engineering

Konstruktion trifft Berechnung

Wenn ein Pilot für seinen ersten Flug ins Cockpit steigt, sitzt jeder Handgriff. Kein Wunder, denn er hat diese Tätigkeiten schon lange trainiert - im Flugsimulator. Auch Chirurgen planen Eingriffe an 3D-Grafiken, Chemiker designen neue Moleküle und Konstrukteure testen das Crashverhalten von Fahrzeugen – die traditionellen Vorgehensweisen von Versuch und Irrtum werden damit zunehmend durch realitätsnahe Computersimulationen ersetzt.

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Die DNV ist eine Referenznorm für die Marineanwendungen und in der Praxis sehr verbreitet. (Bild: Höltkemeier)
Zahnradberechnung

KISSsoft rechnet mit Det Norske Veritas

Die Berechnungsmethode für Stirn- und Kegelräder nach DNV [1] ist eine Vorschrift für Hochsee-Schiffe. Die Berechnung ist in KISSsoft mit den typischen Auslegungsunterstützungen kombiniert anwendbar und kann mit KISSsys für ganze Antriebsstränge einfach und effizient angewendet werden.

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