Vorteile und Mehrwerte des industriellen 3D-Drucks, digitale Geschäftsmodelle dank Digital Twins und virtuellem Lager, „Netflix“-3D-Druckmodell durch 3D-Druck-Lizenzmanagement – über diese Themen wird Ralf Anderhofstadt, Daimler Truck AG/Daimler Buses – EvoBus GmbH, in seinem Vortrag „Additive Fertigung: Neues Mindset für konstruktive Freiheiten“ auf dem Konstruktionsleiter-Forum 2023 sprechen.

Um Schaumbauteile additiv im FDM-Verfahren zu fertigen, werden die eingesetzten Thermoplast-Filamente mit chemischen Treibmitteln beladen. Bisher erreichen die Schäume eine Dichte von 35 Prozent. Ein neues Filament-Herstellungsverfahren des Fraunhofer ICT verspricht jetzt Schaumdichten von fünf Prozent.

Die SPS 2023 steht für Dassault Systèmes im Zeichen der Robotik und Automatisierung. Das Unternehmen zeigt, wie kontinuierliche Digitalisierung mithilfe von Virtual-Twin-Technologie die Wettbewerbsfähigkeit von Fertigungsunternehmen steigert.

T-Systems bietet jetzt Nvidia Omniverse auf souveräner, europäischer Cloud-Plattform an – Dev-Ops, Data Intelligence und Beratungsleistungen sind dabei inkludiert. Damit will das Unternehmen die Digitalisierung der Industrie stützen.

Der Countdown läuft: Vom 14. bis 16. November öffnet das Messegelände in Nürnberg wieder seine Tore für die SPS Smart Production Solutions 2023. Wir zeigen hier drei neue oder optimierte Lösungen rund um die Elektrokonstruktion.

Fünf Gewinner aus über 70 Einreichungen – die Sieger des Single Pair Ethernet Design Wettbewerbs stehen fest, ihre Projekte wurden auf der SPS 2023 ausgezeichnet.

Die Arbeitsgemeinschaft Additive Manufacturing im VDMA hat in einer Herbstumfrage ihre Mitgliedsunternehmen nach ihren Geschäftserwartungen befragt. Trotz schwacher Konjunktur blickt die 3D-Druck-Branche positiv ins nächste Jahr.

Das Konstruktionsleiter-Forum war ein voller Erfolg. Im Mittelpunkt standen Methoden, Tools und Lösungen, die das Potenzial haben, den komplexen Prozess der Produktentwicklung zu vereinfachen.

Feuerwehr-Fahrzeughersteller Magirus nutzt die additive Fertigung zum Prototypenbau. Bis jetzt: nun prüft der Hersteller von Feuerwehrfahrzeugen den Einsatz der Technologie für die Kleinserienproduktion: ein Fensterrahmen für die Kabinentür eines Feuerwehrfahrzeuges.

Produkte prozesssicher auslegen und gleichzeitig die Kosten für die Fertigung reduzieren – das macht die 3D-Toleranzanalsyse bzw. -simulation möglich. Wie das funktioniert, zeigt Michael Kellers, Technischer Direktor bei der Enginsoft GmbH, am 19. Oktober auf dem Konstruktionsleiter-Forum.