In unserer Rubrik „Faszination Technik“ stellen wir Konstrukteuren jede Woche beeindruckende Projekte aus Forschung und Entwicklung vor. Heute: Wie eine elektrisch leitfähige Tinte – integriert in gestrickte Textilien – Soft Interfaces ermöglicht.

Wir stellen neue Linearantriebe vor, zeigen Linearführungen und elektronische Kompaktschlitten, ein neues Lift-Schubkettensystem sowie hochpräzise Rollenführungen und schmiermittelfreie Linearlager. Zehn Neuheiten im Überblick.

Die neue Safety-Systemlösung Safe Adaptive Access (SAA) von Sick überwacht Ein- und Auslaufstrecken an Maschinen mit gefahrbringenden Bewegungen.

Fränkische Industrial Pipes (FIP) bietet mit dem Kabelschutz-Sortiment Fipsystems ein breites Portfolio an zugelassenen Produkten für Anwendungen im Innen- und Außenbereich von Zügen. Sie sollen für einen zuverlässigen Brandschutz sorgen und eine hohe mechanische Belastbarkeit für den Schutz von Kabeln und Leitungen aufweisen.

Mit der 30. Ausgabe der Fachmesse SPS (vormals SPS IPC Drives) wollen die Veranstalter – trotz angespannter Konjunkturlage – ein positives Zeichen setzen. Bei einer Pressekonferenz im Vorfeld gaben sie einen Einblick, was den Besucher der Fachmesse für die smarte und digitale Automatisierung in diesem Jahr erwartet.

Die Trumpf Gruppe hat zum Abschluss des Geschäftsjahres 2016/17 eine deutliche Ergebnissteigerung gegenüber dem Vorjahr verbuchen können. Das Ergebnis vor Steuern belief sich auf 337,2 Millionen Euro (nach 303,1 Millionen Euro im Geschäftsjahr 2015/16). Dies entspricht einer Steigerung von 11,3 Prozent. Die Umsatzrendite betrug wie im Vorjahr 10,8 Prozent.

Die Digitalisierung ist nicht mehr aufzuhalten und verändert die Arbeitsweise des Konstrukteurs. Das Thema des Digitalen Zwillings in all seinen Facetten hat bei Ihnen, liebe Leser, in diesem Jahr besonders viel Interesse geweckt. Welche dies im Detail sind, lesen Sie in unserem Jahresrückblick.

Downsizing ist ein allgemeiner Trend, wenn es um Energiesparen geht, vor allem im Automobilbereich – dem Trend folgt jetzt aber auch die Industrie.

Echtzeitintegration von 2D-Schemas und 3D-Modellen – genauere Konstruktionen und optimierte Zusammenarbeit für Konstruktionsteams mechanischer und elektrischer Systeme.

Ferrari Competizioni GT nutzt die Simulationslösung Ansys Fluent für die Weiterentwicklung ihres Rennwagens. Mit neuen Funktionen wie der Mosaic-Poly-Hexcore-Vernetzung in Ansys Fluent optimieren die Ingenieure von Ferrari die aerodynamische Leistung ihrer Elite-Rennwagen und können dreimal so vielen Simulationen in der gleichen Zeit wie früher laufen lassen.