Mit dem „R8“ präsentierte Audi einen besonderen Sportwagen, der sich durch das Mittelmotorkonzept des „Quattro“, der Direkteinspritzung sowie das Dämpfungssystem „audi magnetic ride“ und die noch konsequentere Verwendung von Aluminium auszeichnet. Der „Audi Space Frame“ - eine feste, steife und zugleich leichte Aluminiumrahmenstruktur mit integrierten mittragenden Aluminiumblechen - ist der vorläufige Höhepunkt in der Geschichte des Aluminium- und Leichtbauzentrums in Neckarsulm.

Um Primär- und Sekundärdichtungen vor Überdruck im Dichtungszwischenraum zu schützen, hat Freudenberg Simrit Omegat-Stangendichtungen entwickelt. Jetzt kommt ein Schleppöl- und Volumenkompensator hinzu, der die Druckentlastungsfunktion der Omegat Primärdichtungen unterstützt und damit die Betriebssicherheit hochbeanspruchter Hydrauliksysteme nochmals verbessert.

Im Rekordtempo zum einbaufertigen Handhabungssystem: Mit dem Handling Guide Online von Festo konfigurieren und bestellen Techniker und Ingenieure smart und intuitiv ihre neue Systemlösung – nötig sind nur drei Schritte.

Elektroverguss und Klebetechnik müssen niederviskose Harze und Härter in winzigen Tröpfchen punkt- und mengengenau auftragen können – eine Aufgabe, die mit eingebauter Wägezelle nun einfacher wird.

Die Simulation von Getrieben ist nicht trivial; häufig ist aber die Aufbereitung der Ergebnisse noch arbeits- und zeitaufwändiger als die Berechnung selbst. Die FVA-Workbench bietet mit dem Reporting-Feature jetzt eine einfache Möglichkeit, schnell zu interpretierbaren Ergebnissen zu kommen.

Forscher am Fraunhofer-Institut für Lasertechnik ILT haben eine Laserstrahlquelle entwickelt, die nicht mit infarotem, sondern mit grünem Licht arbeitet. Damit ist es möglich, reines Kupfer im Selective Laser Melting (SLM) zu verarbeiten.

Optimale Lichtverhältnisse sind für produktives und sicheres Arbeiten unerlässlich. Der Leuchtenhersteller Waldmann ist ein Experte auf dem Gebiet der Beleuchtung und hat die LED-Gestängeleuchte Taneo entwickelt, die im Einsatz bei einem Uhrenmacher gute Dienste leistet.

Die Fortschritte bei magnetischen Werkstoffen machen es möglich: Heute lassen sich niedertourige Antriebe mit hohen Drehmomenten mit Hilfe von Permanentmagneten realisieren, die ohne Erregersystem und Getriebe auskommen. Das spart nicht nur Energie, sondern bietet auch weitere Vorteile für Industriebetriebe, Azipod-Schiffsantriebe und Windkraftanlagen.

Was bei der Kennzeichnung im Schaltschrank zu beachten ist und welche Möglichkeiten es gibt, Kabel nachträglich zu beschriften, erklären hier die Experten von Murrplastik.

Nicht erst die Rekordpreise für Benzin und Diesel machen deutlich: Ein bedeutender Teil der mobilen Zukunft, vor allem auch in der Landwirtschaft, wird neuen Antriebsformen unter Einsatz alternativer und erneuerbarer Energieträgern gehören. Davon ist Professor Horst Harndorf, Inhaber des Lehrstuhls für Kolbenmaschinen und Verbrennungsmotoren an der Universität Rostock, fest überzeugt. Doch was müssen Motorenentwickler tun, um künftigen Abgasnormen zu genügen?