Von eigenständigen Lösungen junger No-Name-Firmen bis zu Erweiterungen etablierter Softwarehersteller – immer mehr Konstruktionssoftware speziell für die Additive Fertigung kommt an den Markt. Die neue Vielfalt ist nicht unumstritten. Denn: Braucht man all diese Funktionen?

Sicherheitszuhaltungen halten eine Schutztüre so lange gesperrt, bis eine gefahrbringende Nachlaufbewegung zum Stillstand gekommen ist. Doch Zuhaltungen gibt es viele. Safety-Experten von Schmersal geben Ihnen Tipps für deren Auswahl.

Intelligente Produkte, die wachsende Nachfrage nach kundenspezifischen Anpassungen, kürzere Produktlebenszyklen und immer dynamischere Lieferketten – all das erhöht die Komplexität in der Entwicklung und damit die Wahrscheinlichkeit von Ineffizienz und Fehlern. Brian Thompson schildert hier die fünf größten Zeitfresser aus PTC-Sicht und gibt Tipps, wie man Abhilfe schaffen kann.

Im Swiss Science Center Technorama bieten 500 Experimentierstationen den Gästen die Chance, Phänomene aus Natur und Technik hautnah zu erleben. Als für eine große Wippe die am besten geeignete Dämpfung zu finden war, kooperierte das Konstruktionsteam aus Winterthur mit der Bibus AG und der ACE Stoßdämpfer GmbH.

Wie sich verschiedene Schadensfälle bei Wälzlagern unterscheiden, wissen die Experten von Findling. Als unabhängige Gutachter erforschen sie seit Jahrzehnten die Ursachen von Wälzlagerschäden. Entsprechend groß ist das Know-how.

Der Rennwagenhersteller Dallara, Champion u.a. in der Formel E, der Formel 3 und bei den Indy-Car-Rennen, setzt für die Entwicklung seiner Flitzer auf Supercomputer von Lenovo und kombiniert Leichtbau, Aerodynamik und Fahrzeugdynamik so sehr erfolgreich - ein Besuch im italienischen Motorvalley.

Bei der Produktentwicklung verlässt sich RK Rose+Krieger auf pfiffige Einfälle mitdenkender Mitarbeiter. So entstehen ständig Neuheiten und weiterentwickelte Produkte, die auch bei geringfügiger Änderungen große Wirkung erzeugen können. Vor allem die Verbesserung der Arbeitsplatzergonomie hat es dem Unternehmen angetan.

Energieeffizienz, reduzierte Emissionen von Treibhausgasen, geringerer Energieverbrauch – Schlagworte, die zur Zeit zu vielen und kontroversen Diskussionen führen. Einig sind sich alle: der Verbrauch soll gesenkt werden. Doch wie? Wegen ihres hohen Wirkungsgrads bieten sich Permanentmagnetmotoren an. Danfoss zeigt, wann sich EC-Motoren und wann sich Permanentmagnet-Synchronmotoren besser eignen.

Sechs Gründe, die für den Einsatz eines elektromechanischen Aktuators sprechen, haben die Experten von Ewellix schnell zusammen. Die Hydraulikspezialisten von Hänchen halten mit Vorteilen hydraulischer Antriebe dagegen.

Wasserstoff könnte die Antriebstechnik in Sachen Klimaneutralität entscheidend voranbringen. Dennoch sind wasserstoffbasierte Antriebe in der Mobilität häufig noch Zukunftsmusik. Wir zeigen zwei aktuelle Beispiele, wie die Forschung vorankommt.