Standardkomponenten treiben Kettenkratzförderer auf Spitzbergen an

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„Um die Kohle aus dieser schweren Auflastung zu ziehen, ist eine sehr hohe Kraft erforderlich“, erklärt Dr. Braun weiter. „Entsprechend wird ein Antrieb mit einer großen Untersetzung benötigt, um das notwendige Drehmoment zu erzeugen.“ Als Betriebsdrehmoment errechneten die Experten von Halbach & Braun für den Store Norske-Förderer 29,4 kNm, das Nennmoment liegt bei 130 kNm. „Trotz des hohen Drehmoments brauchen wir allerdings nur eine niedrige Leistung des Motors, weil die Geschwindigkeit des Förderers niedrig ist“, so Dr. Braun.

Gefragt ist ein hohes Drehmoment bei niedriger Leistung

Diese Kombination von hohem Drehmoment und niedriger Motorenleistung erfordert eine individuelle Antriebslösung: „Bei derartigen Anforderungen greifen wir in der Regel auf Antriebe von SEW-Eurodrive zurück“, erzählt Dr. Dietrich Braun weiter. „Denn SEW hat ein großes Portfolio an Standard-Komponenten, aus dem sich sehr schnell eine passende, individuelle Antriebslösung zusammenstellen lässt. Weil die Komponenten in großer Stückzahl gefertigt werden, sind die Antriebe zudem zu einem attraktiven Preis erhältlich – trotz individueller Zusammenstellung.“ Maßgeschneiderte Antriebslösungen sind für Halbach & Braun essentiell, denn auch die Maschinen des Mittelständlers sind Einzellösungen, immer zugeschnitten auf die jeweiligen Anforderungen der Bergbauunternehmen.

Im Falle des Kettenkratzförderers für Store Norske schlug das in Dortmund ansässige Technische Büro von SEW einen Doppelantrieb für den Kettenförderer vor. Kombiniert wurde dabei jeweils ein Drehstrommotor der DRE-Baureihe mit 37 kW mit einem vierstufigen Getriebe der Baureihe X in der Baugröße 190.

Individuelle Lösung aus dem Standardbaukasten

Die Motoren der DR-Baureihe sind die „Weltmotoren“ im SEW-Produktportfolio. Sie sind konform zu einer ganzen Reihe internationaler Bauvorschriften wie IEC EN 60034 oder NEMA MG1. Durch einen großen Spannungsbereich vereinen sie die unterschiedlichen Spannungen weltweit in einem Motor. Die Ausführung „E“ steht führt die Energie-Effizienzklasse „High Efficiency“ gemäß IE2. Die Motoren sind über Motorlaternen und elastische Kupplungen an die Getriebe der Baureihe X angeflanscht.

Diese Industriegetriebe gibt es in einer Vielzahl unterschiedlicher Ausführungen. Sie eignen sich damit ideal für die bei Halbach & Braun benötigten, individuellen Antriebslösungen. Die robusten Stirn- und Kegelstirnradgetriebe decken den Drehmomentbereich von 6,8 bis 475 kNm und einen Übersetzungsbereich von 6,3 bis 450 ab. Das Getriebekonzept bietet eine feine Baugrößenstufung, hohe Einbauvariabilität und eine Vielzahl modularer Optionen. Eine große Anzahl vordefinierter Zusatzausstattungen schafft zusätzliche Flexibilität. Dazu gehören zahlreiche modulare Optionen wie Motoradapter und Montageflansche, Rücklaufsperren und Kühlsysteme sowie Dichtsysteme für die unterschiedlichsten Umgebungsbedingungen. „Die Motoren für den Kettenkratzförderer sind zum Beispiel mit einem elektrischen Heizsystem ausgestattet, das über unseren Katalog als Standardvariante mit bestellt werden kann“, so SEW-Experte Thomas Vogt vom Technischen Büro Dortmund, der die Projektierung für den Antrieb begleitet hat. Das Heizsystem sorgt dafür, dass das Getriebeöl auch bei den in Spitzbergen auftretenden extremen Minustemperaturen die nötige Viskosität hat.

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