Bogentransport in der Fadenheftmaschine: Eine Autokollimationslichtschranke erhöht den Produktionsfluss

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Micro-Epsilon Messtechnik GmbH & Co. KG

ipf electronic gmbh

a.b.jödden gmbh

SensoPart Industriesensorik GmbH Werk Gottenheim

Auch wenn die Fadenheftmaschine Ventura MC grundsätzlich sehr ruhig läuft, Transport und Heftprozess verursachen eine gewisse Vibration. Deshalb kam als weitere Bedingung hinzu, dass der Sensor nicht ins „Flattern“ kommt, d.h. sich nicht ständig ein- und ausschaltet. Die sogenannte Funktionsreserve musste also hoch sein.

Forderung an den Sensor: Hohe Funktionsreserve und keinerlei Blindzone

In einer aufwändigen Versuchsphase lieferte der Autokollimationssensor FR 20 RLO von Sensopart die mit Abstand besten Ergebnisse. Dieser Miniatursensor (32 mm x 12 mm x 20 mm) erfüllt alle geforderten Eigenschaften: Er hat einen kleinen Lichtspot, keine Blindzone und eine hohe Funktionsreserve.

Grund dafür ist ein präziser Laser der ungefährlichen Laserschutzklasse 1 und die Autokollimationstechnik, bei der im Gegensatz zum herkömmlichen Zwei-Augen-Prinzip Sender und Empfänger auf einer Achse liegen. Auch den entsprechenden Laserreflektor konnte Sensopart liefern: es ist der Winzling R2-2LB (32 mm x 20 mm).

System besteht aus Autokollimationssensor und Laserreflektor

Dieses System, das aus dem Autokollimationssensor FR 20 RLO und dem Laserreflektor R2-2LB besteht, detektiert die Vorderkante des ankommenden Falzbogens, wodurch direkt der Servomotor des Transportbandes gestartet wird. Dadurch ist ein sicherer und schneller Produktionsfluss gewährleistet.

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