Mobile-Menu

Topologieoptimiertes Lenkgehäuse spart 20 % Gewicht

Durch die Verwendung der Topologie-Optimierung gelang es High Speed Karlsruhe nicht nur rund 20 Prozent Gewicht einzusparen, sondern auch die teaminterne Fertigung zu entlasten. (Ansys) arrow back arrow forward Image Zoom
Durch die Verwendung der Topologie-Optimierung gelang es High Speed Karlsruhe nicht nur rund 20 Prozent Gewicht einzusparen, sondern auch die teaminterne Fertigung zu entlasten. (Ansys)
2/3
Zurück zum Artikel