Eine künstliche Beatmung kann Leben retten, nicht nur bei schweren Verläufen einer Covid-19-Erkrankung. Gleichzeitig ist die Druckbeatmung aber auch eine extreme Belastung für das Lungengewebe. Besonders bei vorgeschädigter Lunge kann dies tödliche Folgen haben. Ein digitales Modell der Lunge, entwickelt an der Technischen Universität München (TUM), ermöglicht eine schonendere Beatmung und könnte so die Überlebenschancen deutlich erhöhen.

Hummeln sehen zwar eher pummelig aus, haben aber einen strikten Ernährungsplan. So meiden sie gezielt fettreiche Pollen bei der Nahrungsaufnahme, wie Forscher der Technischen Universität München (TUM) herausfanden. So vermeiden sie vermutlich negative Auswirkungen auf ihre Fortpflanzungsfähigkeit.

Geruch und Geschmack sind entscheiden für die Qualität eines Lebensmittels. Aroma- und Geschmacksstoffe unterscheiden sich jedoch stark in ihren chemischen und physikalischen Eigenschaften – und damit in ihrer Analysierbarkeit. Doch nun haben Forscher der TU München und des Leibniz-Instituts für Lebensmittel-Systembiologie eine neue UHPLC-MS-Methode zu deren simultaner Analyse entwickelt. Sie könnte künftig die Qualitätskontrolle von Lebensmitteln vereinfachen und beschleunigen.

Fortschritt für Proteomics: Mit künstlicher Intelligenz und Maschinellem Lernen ist es Forschenden der Technischen Universität München (TUM) gelungen, die massenhafte Analyse von Proteinen aus beliebigen Organismen deutlich schneller als bisher und nach eigenen Angaben praktisch fehlerfrei zu machen. Der neue Ansatz kann sowohl in der Grundlagen- als auch in der klinischen Forschung angewandt werden.

Wissenschaftler der Technischen Universität München haben eine Regelungstechnik entwickelt, die nun im Prototyp des elektrischen, senkrecht startenden Flugzeugs AutoFlightX V600 eingesetzt wird.

Mit Neutronenstrahlen der Forschungs-Neutronenquelle Heinz Maier-Leibnitz (FRM II) konnte ein Wissenschaftsteam nun erstmals zeigen, wie die Trocknung im Detail abläuft.

Organische Halbleiter sind leicht, flexibel und einfach herstellbar, Energieausbeute und Langlebigkeit sind bisher jedoch enttäuschend. Forscher nutzen jetzt chemische Data-Mining-Verfahren, um aussichtsreiche organische Verbindungen für die Elektronik der Zukunft aufzuspüren.

Vor allem bei der Entwicklung von Getrieben hat sich 2018 einiges getan: So testen Konstrukteure von Rolls Royce das leistungsstärkste Getriebe der zivilen Luftfahrt. Neuerungen gab es aber auch in der elektrische Antriebstechnik.

Kaum eine chemische Reaktion kommt ohne sie aus: Katalysatoren. Doch oftmals müssen teure Substanzen als Katalysatormaterial eingesetzt werden. Chemiker der Technischen Universität München haben jetzt ein hetero-metallisches Molekül synthetisiert, mit 55 Kupfer- und Aluminiumatomen das bisher größte seiner Art. Ihr Bottom-up-Ansatz kann zur Entwicklung neuer kostengünstiger Katalysatoren führen.

Wissenschaftler der TU München konstruieren zusammen mit Rolls Royce das größte Luftfahrt-Getriebe der Welt. Das Triebwerk-Konzept mit dem Rekordgetriebe soll 100.000 PS Leistung haben, emissionsarm und leistungsstark sein – aktuell wird es auf einem Prüfstand getestet.