Die Granta MI Version 12 von Granta Design verfügt über neue Eigenschaften, um wichtige Werkstoffdaten zu verwalten, deren Rückverfolgbarkeit zu gewährleisten und diese in Konstruktion und Simulation anzuwenden. Damit rückt der Digitale Zwilling mit präzisen Materialeigenschaften in greifbare Nähe.

Autoform, Anbieter von Softwarelösungen für die Blechumformung, hat Logopress übernommen. Dadurch können sowohl Logopress- als auch Autoform-Kunden von einem verbesserten Service in der Werkzeugindustrie profitieren.

CAE fokussierte bisher die Lösungen von Problemen in der Produktentwicklung. ESI hat ein neues Paradigma definiert, bei dem virtuelle Prototypen erzeugt werden, die nicht nur Probleme der Konstruktion erkennen und korrigieren, bevor sie in der Realität auftreten, sondern das Produkt auch in dem Zustand wiedergeben, wie es aus der Fertigung kommt – die Geburt des hybriden Zwillings.

Bei der Auswahl des Getriebes für den Antriebsstrang industrieller Maschinen und Anlagen müssen Konstrukteure und Entwickler über die geeignete Bauform, die Auslegung und Dimensionierung entscheiden. Der Anwendertreff Industriegetriebe fokussiert diese Themen. Er findet am 25. Juni 2019 in Würzburg statt. Bis 15. Mai 2019 können Sie sich noch zum Frühbucherrabatt anmelden.

Das Software- und Technologiekonzept Engineering Fluid Dynamics (EFD) wurde von NIKA für die Simulation von Strömungen und Wärmeübertragung in einer Product Lifecycle Management-Umgebung (PLM) entwickelt. Mit dem Simulationspaket EFD.Pro steht diese Technologie jetzt auch Pro/ENGINEER Wildfire-Anwendern zur Verfügung.

Das Unternehmen eb-ko aus Anzing entwickelt und konstruiert als Dienstleister in den unterschiedlichsten Branchen. Hauptthema ist dabei der Automobilbau. Anspruchsvoll ist dabei auch das Ziel, das digitalen Produktes. Ein wichtiges Werkzeug, das diesen Weg begleitet und durchgängig unterstützt, ist die 3D-CAD-Software Pro/ENGINEER von PTC.

Jedes Gussteil ist eine individuelle Lösung einer technischen Aufgabenstellung. Die Zusammenführung eines optimal an einen Lastfall angepassten Designs, die Nutzung der Chancen, aber auch die Berücksichtigung von Restriktionen, die das Verfahren des Gießens mit sich bringt, sowie die Auswahl eines optimal geeigneten Werkstoffs lässt TAILORED CASTINGS, maßgeschneiderte Lösungen, in Guss entstehen. In parallelen rechnergestützten Entwicklungsprozessen, die den Gießer von der Designphase an beteiligen, bindet CLAAS GUSS sein Spezialwissen von Werkstoff und Formgebung in vollem Umfang ein. Damit lässt sich ein enormer Zeitgewinn bei der Entwicklung marktreifer Produkte erwirtschaften.

Gut Ding braucht Eile – getreu diesem Motto entwickeln heutzutage auch die Schienenfahrzeughersteller. Um die Entwicklungszeiten weiter zu verkürzen und damit die Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten und zu stärken, hat in der Schienenfahrzeugindustrie die Simulation seit langem Einzug gehalten. Die Kunden erwarten von ihrem Hersteller erstklassige Schienenfahrzeuge und messen seine Kompetenz auch am Einsatz von High-Technology Tools, wie beispielsweise dem Simulationstool VI-Rail von VI-grade, das auf dem MSC.Software Produkt MSC.Adams™ basiert.

Zum Thema „Wettbewerbsvorteile sichern durch Produktentwicklungs- und Prozessneuheiten“, sprach der Chefredakteur der konstruktionspraxis Dipl.-Ing. Ullrich Höltkemeier mit Dr. Urbain Vandeurzen, Chairmann und CEO vom LMS International.

Als Produktlieferant, Systemintegrator, Komplettlösungsanbieter und Dienstleister gewährleistet Siemens sowohl Energieversorgern als auch Industriekunden zuverlässigen und wirtschaftlichen Transport und die Verteilung elektrischer Energie – vom Mittelspannungstransformator bis zum Verbraucher. Seit 2004 setzt Siemens in der Abteilung Vorfeldentwicklung für die Entwicklung und Optimierung so genannter Schaltschlösser die Simulationssoftware RecurDyn ein.