Die Kion-Group lizensiert die sogenannte Loadrunner-Technik des Fraunhofer-IML für den eigenen Einsatz. Jetzt geht es an die Industrialisierung dieses KI-basierten Schwarms aus Transportrobotern.

Wie Produktentwicklung in Zeiten von Digitalisierung und smarter Produkte funktioniert, zeigte der erste Smart Engineering Day der konstruktionspraxis.

Bei Grabungsarbeiten für den Bau einer neuen Metrostation in Sydney wurde das älteste Boot aus der Kolonialzeit gefunden. Mittels 3D-Scans konnten alle Teile digital erfasst werden – Voraussetzung für den späteren Nachbau.

E-Roller sind für Pendler oft uninteressant – aufgrund ihrer begrenzten Maximalgeschwindigkeit. Stärker motorisierte E-Zweiräder haben eine fest verbaute Batterie, was einen Stellplatz mit Lademöglichkeit erfordert. Ein austauschbarer 48-Volt-Akku soll jetzt das Problem lösen.

Vom 27. Februar bis 5. März 2022 präsentieren die Aussteller der Systems & Components, wie neue Diesel-, Biodiesel- oder Flüssiggasmotoren für Nutzfahrzeuge nicht nur Treibstoff sparen.

Ob in Zügen oder an Gleisanlagen: Elektronik im Schienenverkehr ist extremen Belastungen ausgesetzt. Dafür bedarf es Gehäuselösungen, die diese Komponenten schützen. Denn sie müssen allen Witterungseinflüssen und hoher Dynamik standhalten.

Mit welchen Problemen sich CAD-Anwender im Moment herumschlagen, wo verborgenes Potenzial im Produktentstehungsprozess brach liegt und wohin die Reise der CAD-Software gehen wird, lesen Sie in diesem Beitrag.

Mithilfe moderner Sicherheitscontroller lassen sich selbst komplexe maschinelle Sicherheitsanwendungen ohne großen Verkabelungsaufwand in-Time und in-Budget realisieren.

Auf der Suche nach elektrisch neutralen Elementarteilchen aus dem Kosmos werden im Projekt KM3NeT hunderte von Neutrinodetektoren in den Tiefen des Mittelmeers installiert. Teile ihrer Tragstruktur stellt der 3D-Druck-Dienstleister Weerg auf einer HP Multi Jet Fusion 5210 her.

Um den steigenden Bedarf an elektrischen Speichern decken zu können, sind weiterentwickelte Batteriesysteme nötig. Ein Ansatz ist der Austausch des Anodenmaterials Lithium durch Aluminium. Eine vierfach höhere Energiedichte ist theoretisch möglich. Wir stellen die Entwicklung vor.