Stahl wird nicht nur gegossen und gewalzt. Der robuste Stoff lässt sich auch Schicht für Schicht aus kleinsten Partikeln formen. Mit additiven Fertigungsverfahren wie dem Selective Laser Melting, kurz SLM, erhitzen die Geräte sogar feinste Metallstäube. Es entstehen hochfeste Werkzeug- und komplexe Fügeteile, wie ein erfolgreiches Praxisbeispiel zeigt.

Unsere Nutzer haben abgestimmt und die aufregendsten Innovationen der Branche ausgewählt. Entdecken Sie hier die Finalisten des Best of Industry Award 2024.

Zu den Produktneuheiten in der elektrischen Antriebstechnik gehören Schwenk-Drehmodule für das Handling, automatische Positioniersysteme sowie ein Gerät für das Monitoring von Motoreigenschaften – ein aktueller Überblick.

Ein Absperrventil ist eine mechanische Vorrichtung, die in Rohrleitungen, Kanälen oder anderen Fluidsystemen eingesetzt wird, um den Durchfluss oder die Strömung eines Mediums zu kontrollieren, zu stoppen oder zu regulieren. konstruktionspraxis erklärt, woraus sich ein Absperrventil zusammensetzt und welche Bauarten und Funktionsweisen es gibt.

Das Jahr 2024 neigt sich dem Ende. Traditionell blickt die Redaktion konstruktionspraxis zurück und zeigt Ihnen die meistgelesenen Artikel des letzten Jahres. Hier geht es um die Top-Ten-Artikel der Werkstoffe.

Ein Schlüssel zum Erfolg des Sensorherstellers FSG Fernsteuergeräte ist die enge Zusammenarbeit seiner Abteilungen – und auf individuelle Kundenwünsche einzugehen.

Der Simulations- und Digital-Engineering-Spezialist Cadfem unterstützt den Schweizer Industriekonzern Dätwyler im Zuge der Einrichtung eines neuen Rechenzentrums bei der Neuorganisation. Im Fokus steht die Optimierung von Software-Lizenzen über mehrere Zeitzonen hinweg.

Wissenschaftler der Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften haben im Auftrag von Kistler die Energieeffizienz von drei Fügeverfahren mit unterschiedlichen Antriebstechnologien untersucht: elektromechanisch, hydraulisch und pneumatisch. Dabei hatte der elektromechanische Antrieb die Nase klar vorn.

Rund 270.000 Menschen erleiden in Deutschland pro Jahr einen Schlaganfall. Jeder Fünfte stirbt an den Folgen. Um einem Schlaganfall vorzubeugen, ist es wichtig, die Symptome frühzeitig zu erkennen. Wie wäre es, wenn sich die drohende Herz-Kreislauf-Erkrankung schon während der Autofahrt erfassen ließe?

Forscher am Fraunhofer IWU und IFAM haben mit Hover Light einen Verbundwerkstoff entwickelt, der bei Serienmaschinen Schwingungen um den Faktor 3 besser dämpft. Und das bei einer Gewichtseinsparung von 20 Prozent gegenüber der Originalbaugruppe.