Das Team von Paul Motzki von der Universität des Saarlandes entwickelt die klimaschonende Kühl- und Heiztechnologie Elastokalorik für den Praxiseinsatz weiter. Mit den 3D-Druck-Experten um Dirk Bähre forschen sie an neuen Kühlmittelformen.

In unserer Serie „Technik kurz erklärt“ stellen wir regelmäßig Meisterwerke der Konstruktion und besondere Entwicklungen vor. Heute: der digitale Tachograph, der seit nunmehr 20 Jahren im Einsatz ist.

In unserer Serie „Technik kurz erklärt“ stellen wir regelmäßig Meisterwerke der Konstruktion und besondere Entwicklungen vor. Heute: das Weltraumteleskop.

Reifenabrieb zählt zu den größten Mikroplastikquellen in Europa – er belastet Luft, Böden und Gewässer. Im Projekt Sumera entwickelt das Fraunhofer ITWM ein digitales Modell, das Reifenabrieb erstmals umfassend simuliert und Emissionen vorhersagbar macht.

Auf der Agritechnica/System & Components stellen auch die Zulieferer ihre Innovationen vor. Teils sind es Weiterentwicklungen; teils adressieren sie große Trends wie Elektrifizierung und Automatisierung. Wo lohnt sich ein Standbesuch?

Rund um die Werkzeugmaschine präsentieren die Hersteller im Vorfeld der EMO Hannover 2025 wieder Produkt-Highlights für den Konstrukteur. Wir haben Ihnen neun davon zusammengefasst.

In unserer Rubrik „Faszination Technik“ stellen wir Konstrukteuren jede Woche beeindruckende Projekte aus Forschung und Entwicklung vor. Heute: wie Wissenschaftler die deutschen Olympia-Rennschlitten optimieren.

Der Digitale Produktpass ist ein wichtiges Thema für Konstrukteure, Ingenieure und die Industrie. Welche Anforderungen sind damit verbunden? Wie kann man sich darauf vorbereiten und wie wirkt sich der Digitale Produktpass auf die Arbeit von Konstrukteuren aus?

Globale Krisen, wirtschaftliche Unsicherheiten und technologische Umbrüche fordern uns heraus. Doch genau in diesen Zeiten zeigt sich wahrer Innovationsgeist: Start-ups, Mittelständler und Industriegrößen gestalten mit ihren Innovationen Zukunft – zu sehen auf der Hannover Messe 2025.

Ob Elektroflugzeuge, Hochleistungsfahrzeuge oder maritime Anwendungen, stehen Ingenieure branchenübergreifend vor derselben Herausforderung: Elektrische Maschinen sollen effizienter, zugleich deutlich leichter und leistungsfähiger werden. Wie additive Fertigung die Leistungsdichte steigern kann, erklärt Nick Simpson, Professor für Elektromaschinen an der Universität Bristol.